Om vir Uber of Lyft te ry, is 'n manier om ekstra geld aan die kant te maak, maar daar is baie dinge wat jy moet oorweeg voordat jy binne spring, insluitende die kwalifikasies, potensiële verdienste en koste wat jy as bestuurder sal aangaan.
Aangesien Uber en Lyft-bestuurders hul eie motors gebruik, is hulle verantwoordelik vir die instandhouding en die houer vol. Daarbenewens, aangesien albei diensverskaffers hul bestuurders as kontrakteurs behandel, is dit waarskynlik 'n goeie idee om 'n rekenmeester te raadpleeg oor die hantering van kwartaallikse belasting en besigheidskoste. Terwyl die Uber-kwalifikasies soortgelyk is aan Lyft-bestuurderkwalifikasies, is daar 'n paar fundamentele verskille wat ons hieronder uiteensit, benewens noodsaaklike oorwegings. Daarbenewens wissel sommige van hierdie regulasies per staat en stad.
Uber vs Lyft
Baie van die bestuurder se vereistes is dieselfde vir Uber en Lyft. Om te kwalifiseer om 'n Uber of Lyft-bestuurder te wees, moet jy minstens 21 (23 in sommige plekke) wees, alhoewel mense 19 en ouer kan ry vir afleweringsdienste soos UberEATS. Voornemende bestuurders moet 'n iPhone- of Android-slimfoon gebruik. Agtergrond tjeks is verpligtend, en vereis 'n Sosiale Sekuriteitsnommer; bestuurders moet 'n skoon ryrekord hê. Uber-bestuurders moet ten minste drie jaar ondervinding hê, terwyl Lyft-bestuurders 'n bestuurderslisensie moet hê wat ten minste een jaar oud is.
Ander vereistes verskil per staat en stad. Byvoorbeeld, in New York City moet Uber en Lyft-bestuurders 'n kommersiële lisensie van die NYC TLC (Taxi and Limousine Commission) en 'n kommersieel gelisensieerde voertuig hê. In die meeste gevalle benodig bestuurders egter net 'n rybewys. Uber het verskeie basiese vereistes vir voertuie in alle lande, alhoewel, weer, sommige plekke kan addisionele regulasies hê.
Uber voertuie moet wees:
- 'N Vierdeurmotor, vragmotor of minibus. (Handmatige oordrag is OK.)
- Kan minstens vier passasiers akkommodeer
- Nie meer as 15 modeljare nie
Uber-voertuie moet nie:
- Wees 'n huurmotor
- Het kosmetiese skade
- Ken kommersiële of taxi-verwante handelsmerke
As jy 'n motor bestuur wat jy nie besit nie (soos 'n familielid), moet jy ingesluit word op die motor se versekeringspolis.
Lyfvoertuie moet:
- Ten minste vier deure, sonder springdeure. (Handmatige oordrag is OK.)
- Vyf tot agt sitplekke, insluitend die bestuurder
- Ten minste vyf sitplekgordels
Lyfvoertuie moet nie:
- Wees meer as 12 jaar oud, wat effens strenger is as Uber
- Het lyfskade of korporatiewe handelsmerk
Albei maatskappye wat ry-deel, inspekteer voertuie om te verseker dat hulle in werkende toestand is, met funksionele hitte en AC.
Voor-en nadele van ry vir Uber en Lyft
Beide ry-deel dienste het dieselfde opsies en nadele. In 'n neutedop:
Voordele vir bestuurders:
- Kies jou ure
- Verwerp ritte om enige rede. (Nie te veel.)
- Sien passasiersgraderings voordat hulle opgetel word
Nadele vir bestuurders:
- Beskoude kontrakteurs, nie werknemers nie
- Verantwoordelik vir onderhoud en waardevermindering
- Risiko van onwettige of selfs gewelddadige passasiers
Die belangrikste aspek van 'n Lyft of Uber bestuurder is dat jy jou skedule kan stel en werk soveel of soveel ure as wat jy wil. Bestuurders word betaal vir elke reis op 'n per minuut en myl basis en kan aanvaar en verwerp ritte na willekeur, alhoewel beide maatskappye verkies as jy nie kliënte te dikwels weier nie.
Elke Uber en Lyft bestuurder het 'n gradering, gebaseer op 'n gemiddelde van passasiersuitslae. Na 'n rit, kan passasiers hul bestuurder anoniem op 'n skaal van 1 tot 5 gradeer en 'n kommentaar lewer. Hoër graderings beteken dat meer reise jou pad gestuur word. Bestuurders evalueer ook passasiers anoniem. Uber-passasiers kan hul gradering in die app sien, terwyl Lyft-passasiers hulle op versoek kan kry. Bestuurders kan die passasiersgradering sien voordat hulle 'n ritversoek aanvaar of afkeur.
Die nadele van 'n Uber of Lyft bestuurder is dat beide maatskappye bestuurders as kontrakteurs klassifiseer en dus nie belasting uit hul loon hef nie. Dit is jou verantwoordelikheid om geld te spaar om belasting te betaal en om besigheidsaftrekkings te leer. Uber en Lyftryers gebruik ook hul voertuie, wat beteken dat hulle op die haak staan vir alle instandhouding, insluitende die herstel van kosmetiese skade. Jy moet seker wees dat alles in werkende toestand is, insluitend deurslotte en kragskakelaars. Die voertuig sal waarskynlik vinniger depresieer as wanneer dit net vir persoonlike gebruik was. As jy 'n motor het wat sowat 'n dosyn of meer jaar oud is, moet jy opgradeer na 'n nuwer model.
Bestuurders kan nie altyd 'n passasier se bestemming sien voordat hulle 'n rit aanvaar nie, wat beteken dat jy byvoorbeeld op 'n lang reis op die einde van jou skof kan eindig of jou in 'n buitewyke buurt kan bevind.
Nog 'n oorweging is passasiersgedrag. U mag onderworpe wees aan gewelddadige en dronkpassasiers wat u aanval of skade aan u voertuig kan veroorsaak. Uber en Lyft sal u in hierdie situasies help, maar dit kan steeds ongemaklik of selfs traumaties wees om aggressiewe passasiers te hanteer. Jy moet oorweeg om 'n dash-cam te installeer om jou voertuig se binnekant te monitor.
Betaal as 'n uber of lift bestuurder
Uber betaal sy bestuurders weekliks via direkte deposito. Bestuurders kan ook Instant Pay gebruik om geld in realtyd oor te dra na 'n debietkaartrekening. Instant Pay is gratis as u u0026 # 39; n Uber debietkaart van GoBank of 50 sent per transaksie aanmeld as u u debietkaart gebruik. Uber-bestuurders kan voordeel trek uit die maatskappy se beloningsprogram om geld te bespaar op voertuigonderhoud, finansiële advies en meer. Daarbenewens kan bestuurders nuwe ruiters en bestuurders verwys om 'n beloning te ontvang wanneer hulle hul eerste rit neem.
Lyft betaal ook weekliks, en het 'n opsionele direkte betaling opsie genaamd Express Pay; transaksies kos 50 sent elk. Wanneer passasiers die gebruik van die program gebruik, hou bestuurders die hele bedrag in. Bestuurders kan ook geld bespaar op brandstof en instandhouding met behulp van Lyft se beloningsprogram, genaamd Accelerate. Hoe meer ritte jy elke maand voltooi, hoe beter die belonings, wat ook gesondheidsorgondersteuning en belastinghulp insluit. Die deelnemersdiens het ook 'n verwysingsprogram vir ruiters en bestuurders. Lyftryers hou ook 100 persent van die wenke.
Uber en Lyft-bestuurders kan meer verdien tydens spitstye, waar die tariewe styg namate die aanvraag vir ritte groei, soos tydens spitsuur of op vakansie naweke. Beide Lyft en Uber bied versekeringspolisse vir bestuurders.