Toe die nuus gebreek het dat Apple gerugte is om op 'n selfryende elektriese motor te werk, was baie mense se eerste reaksie "huh?" Apple is nog nooit as voertuigmaker genoem nie, om niks te sê van die skepper van 'n ten volle outomatiese motor te wees nie. Sodra die verrassing gedraai het, het die wysheid van die idee egter duidelik geword - die wysheid en die potensiële dwaasheid, dit is.
Dit is belangrik om te onthou dat Apple werk op baie produkte wat dit nooit vrystel nie en dat gerugte dikwels sê dit is by projekte betrokke en die gerugte is onwaar. Maar as die maatskappy werklik op 'n slim motor werk, kan die dinge wat Apple so 'n uiters suksesvolle maatskappy maak, die rede wees waarom sy motor wonderlik slaag of nie daarin slaag nie.
Hoekom 'n Apple Car is 'n fantastiese idee
- Apple Perfects Produk kategorieë: Apple het deesdae geneig om nie heeltemal nuwe produk kategorieë te skep nie. Inteendeel, dit betree bestaande kategorieë en lewer die beste opsies in die klas. Dit het dit gedoen met die iPod (ver van die eerste MP3-speler), die iPhone (nie die eerste slimfoon nie) en die iPad. Dit doen dit selfs met die Apple Watch, wat voorafgegaan is deur betreklik onsuksesvolle Android smartwatches . Op grond van die patroon kon Apple die slimme motorruimte betree met 'n revolusionêre aanbod.
- Dit het die perfekte ekosisteem: ' n Self-ry, internetverbinde motor sal meer wees as net wat in die motor gebeur. Dit sal slaag op grond van sy integrasie met ander produkte en dienste, en Apple bied die mees robuuste ekosisteem. Stel jou voor 'n motor wat jou Apple Watch oopmaak en begin gebruik, wat kommunikeer met jou HomeKit -ware- toestelle terwyl jy ry om jou huis vir jou voor te berei. Dit kan outomaties dokumente van jou Mac af op die rekenaar se rekenaar aflewer sodat jy kan werk terwyl die motor dryf jou na die kantoor (om niks te sê van Vind my iPhone vir gesteelde motors nie!). Baie maatskappye, byvoorbeeld Google en Microsoft, bied ekosisteme van dienste en toestelle aan, maar niemand integreer hul platforms en produkte beter as Apple.
- Hardeware is belangrik: Alhoewel die sagteware wat die Apple Car bestuur en jou veilig hou, noodsaaklik is, sal die motor se hardeware ewe belangrik wees. Onder die tegnologie maatskappye wat op motor projekte werk, het slegs Apple ongekende kundigheid in hardeware ontwerp en ontwikkeling. Google het 'n gemengde rekord: sy Nexus-slimfone word gerespekteer, maar nie wyd gekoop nie, en die Google Glass slimglase is 'n belangrike flop. Miskien is geen maatskappy in tegnologie beter op hardeware as Apple nie.
- Ongekende Integrasie: Apple se produkte is so hoogstaande gehalte en so geliefd as gevolg van die onafskeidbare integrasie tussen hul hardeware en sagteware. Wanneer u beide 'n toestel se hardeware en sagteware maak, moet gebruikers nooit bekommerd wees oor probleme wat veroorsaak word deur verskille tussen hardeware en sagteware nie. Stel jou voor dat jy nie in staat is om jou motor te beheer nie, want jou stuurbekwaam bestuurders is verouder of in 'n ongeluk betrokke, want jou intelligente rem-inprop is onversoenbaar met jou motor se bedryfstelsel. Dit gebeur nie met Apple-produkte nie.
- CarPlay is nie genoeg nie: Apple se CarPlay-platform is stadig van die grond af, albei omdat dit nie so wyd deur motormaatskappye aangebied word nie, want dit bied 'n beperkte ervaring (sien die belangrikheid van hardeware en sagteware integrasie hierbo). Dit is 'n eerste stap in die motor, maar dit kan nie Apple se enigste motoriese inspanning wees nie.
Hoekom 'n Apple Car is 'n verskriklike idee
- Motors is nie Apple se besigheid nie: Dit het wysheid in besigheid, veral tegnologie, ontvang, dat maatskappye hul kernvaardighede moet identifiseer en by hulle moet hou. Karre is so ver van Apple se kernbevoegdheid as wat jy kan kry. Sure, hulle is toenemend digitaal en verbind. Twee dinge Apple is wonderlik, maar sy vaardighede is in produktiwiteit en vermaak, en nie funksies soos motors nie.
- Sagteware Betroubaarheid is noodsaaklik: Daar is onlangs baie bespreek oor 'n afname in die betroubaarheid en kwaliteit van sommige Apple-sagteware. Terwyl rekenaar- en slimfoongebruikers oplossings kan vind, is daar geen marge vir sagtewarefout in 'n motor nie.
- Apple se wolk- en kaartdienste is nie koudvry nie: Apple Maps , wat vermoedelik die diens wat die Apple Car gebruik om te navigeer, is bekend vir sy probleme. Terwyl die diens al die tyd verbeter, is dit steeds nie so goed soos Google Maps nie. En iCloud , wat vermoedelik ook sentraal aan die motor sal wees, gaan soms vanlyn af.
- Karre is lewens- en doodprodukte: ' n Nie-funksionele iPhone kan soos 'n lewens- of doodskwessie voel, maar dit is nie. 'N Nie-funksionele intelligente motor, veral die een wat self dryf, mag wees. Terwyl Apple hoogs betroubare, hoogs funksionele toestelle skep, is dit nooit 'n produk gebou wat die gebruiker se lewe en dood letterlik kan beïnvloed nie. Dit sal heeltemal nuwe maniere van werk en toetsing vereis.
- Kultuurbotsing: Apple is deur en deur 'n Silicon Valley-tegnologiemaatskappy, met alles wat dit beteken oor hoe dit van werknemers verwag om te werk en wat die werknemers van die maatskappy verwag. Die kultuur van motorondernemings kan soveel gemeen het met 19de-eeuse fabrieke soos dit met tegnologie van die 21ste eeu. As Apple 'n motor gaan maak, sal dit met 'n bedryfskultuur gaan wat antitheties is vir sy DNA-en korporatiewe kultuurbotsings, het baie belowende projekte geslinger.
Die lot van die Apple-motor
Met soveel voor- en nadele aan elke kant van die argument, wat gaan Apple doen? Dit is moeilik om seker te sê. Sedert die oorspronklike gerugte van 'n Apple-motor, was daar stories wat albei gesê het Apple is heeltemal uit die motorbedryf en dat dit net gefokus het op die maak van sagteware vir motors. Maar dan is daar volgehoue stories oor Apple wat selfrigtingmotors probeer toets.
Net omdat dit motors toets, beteken dit nie daardie motors sal ooit die pad tref nie, maar ons moet glad nie verras wees om eendag 'n motor met die Apple-logo te sien nie.