Plus twee dinge wat jy nooit moet doen terwyl jy ry nie
Wanneer vlieëniers opgelei word, word hulle dikwels vertel: "Eerstens, jy bemiddel, dan navigeer jy." Dit is goeie raad vir vlieg en vir die bestuur van 'n motor (net plaasvervanger ry vir lugvaart in die frase). Dit is 'n herinnering wat die moeite werd is om aan jouself te herhaal as jy vind dat jy by die wiel afgelei word. Jou eerste en belangrikste werk bly bewus van jou omgewing en hou jou voertuig waar dit hoort.
GPS in die motor is 'n potensiële afleiding, en 'afgeleide bestuur' soos die veiligheidskundiges dit noem, is 'n algemene oorsaak van ongelukke. Dit is gesê, jy is 'n baie veiliger bestuurder algehele as jy jou GPS -in-die-veer-motor gebruik maak en basiese reëls volg.
Hier is 'n paar van die redes waarom jy veiliger met GPS is:
1: Jy weet waarheen jy gaan. Verlore en / of afgelei word as jy straattekens probeer sien en georiënteerd raak, is 'n beduidende en gevaarlike afleiding. Jy word selde verlore met 'n GPS wat gebruik word, en selfs as jy 'n beurt mis, sal die GPS outomaties die roete herbereken en kry jy waar jy moet gaan met minimale spanning en afleiding.
2: Jy hoef nie met kaarte te gaan nie. Hantering en lees van kaarte tydens die bestuur is 'n ding wat ons almal probeer het, maar dit is 'n beduidende afleiding. Selfs met 'n passasier wat die kaart lees en aanwysings gee (dit gaan nie altyd glad nie, doen dit?), Jy is beter af met GPS.
3: GPS verbeter nag bestuur veiligheid. Nie dikwels bespreek nie, maar na my mening is een van die beste kenmerke van GPS in die motor, dat dit jou nag en in die lae sigbaarheidstoestande beter padbewus maak. In die nag, en veral tydens slegte weer nagrit, sal 'n GPS jou vertel en 'n aankomende draai, oprit, ens. Wys, lank voordat jy dit kan sien. Op die donker agterpaaie sal die GPS-kaart jou 'n voorskou gee van wat voorlê.
4: Jy weet watter baan om in te wees. Een van die uitdagings om onbekende en besige langpaaie te bestuur, is om te weet watter baan jy nodig het vir 'n aankomende afrit. 'N Goeie kwaliteit teks-na-stem-GPS sal die korrekte baan vroegtydig vertel.
5: Veiligheidseienskappe, soos handsfree roeping, spesiale "help" knoppies wat jou die naaste polisiekantoor, hospitaal, motorhuis en meer wys.
Twee dinge om te vermy
1: Wees ekstra versigtig om te verhoed dat jy deur die GPS afgelei word as jy 'n beginner is. Die koel nuwe touchscreen, al die spyskaartopsies - moenie toelaat dat hulle jou oë en aandag van die pad af wegneem nie. Beginners is geneig om baie meer te kyk na die skerm as wat hulle moet. Wees veral bewus van die volgende wenke as jy leer hoe om jou GPS te gebruik.
2: Moenie die GPS programmeer terwyl jy beweeg nie. U sal hierdie reël in alle GPS- veiligheidshandleidings en opstartskermtekste, vir goeie rede, sien. Voer jou bestemming in voordat jy vertrek. As jy 'n bestemming moet kanselleer of verander, trek dit oor in 'n veilige omgewing en stop of wag totdat jy by 'n verkeerslig gestop word en herprogrammeer. Ek het geprogrammeer terwyl ek beweeg, en dit het gevaarlik afgelei. Moet dit asseblief nie doen nie. Sommige GPS-navigators in die motor het opsionele instellings wat adresinvoer verhoed terwyl die motor in beweging is.
Meer wenke
Leer om op die stemaanwysings te staatmaak. Verleen hoofsaaklik op die stemaanwysings, met 'n oogopslag op die kaart (veel soos wat jy na die snelheidsmeter of ander instrument kyk) om die beurt te bevestig of voorskou.
Plaas die GPS weg van belangrike siglyne. Dit is gewoonlik maklik om jou GPS lae en naby die dashboard te plaas en uit die belangrikste ry-siglyne.
Onthou net, eers bemark jy (of ry) en dan navigeer jy as 'n tweede prioriteit. Dit is aan jou om jou GPS op 'n manier te gebruik wat verbeter, eerder as om te verseker dat dit veilig is.