Vermy om met hierdie groot radar detectore getrek te word
Almal is skuldig aan een of ander tyd 'n voorsprong. As jy swaar op die pedaal is, moenie staatmaak op jou meters nie, omdat hulle soms nie werk nie. Kom ons sien dit: Aangesien blou en rooi strobe ligte in jou truspieël verskyn, is dit een van die ergste gevoelens terwyl jy op die pad is.
Gelukkig is daar radar detektors wat jou kan afwys waar die spoedvalle is, sodat jy kan verhoed dat jy boetes betaal en punte op jou lisensie kry.
Nie seker watter detektor om te koop nie? Of u nou op soek is na die beste reeks, die beste ontwerp of die beste waarde, hierdie agt radardetectoren is u uitverkoop-vrye kaarte.
Escort's Passport S55 High Performance Radar / Laser Detector meer as sy naam met 'n uitstekende alomteenwoordige prestasie. Die S55 voeg egter nog 'n laag van uitnemendheid toe met 'n ingeboude 720p video / klank-kamera wat maklik as 'n dash-cam op 'n voorruit gemonteer word. Die verskaffing van 'n langafstandwaarskuwing oor alle radar- en laserbande (K, X en KA) kan die aantal vals alarms verminder, terwyl die maksimum spoed vir opsporing moontlik gemaak word. Die meegeleverde outomatiese sensitiwiteitsmodus help om ander radarbronne te identifiseer van werklike bedreigings om vals positiewe uit te skakel. Escort se eie Traffic Signal Rejection is aan boord, wat help om interstate verkeersensors te verwerp om selfs meer vals dreigemente uit te skakel.
Die S55 is ook verenigbaar met Escort Live, die maatskappy se real-time kaartjiebeskermingsnetwerk wat u op hoogte van opkomende waarskuwings wat deur ander gebruikers verskaf word, waarsku. Hierdie real-time-bedreigingsopsporing help jou toegang tot plaaslike spoedgrensdata wat jy andersins nie sou hê nie (veral as jy op paaie ry wat jy andersins nie ken nie). Daarbenewens bied die Escort se "V-tuned" radar ontvanger 'n uiterste langafstand opsporing om die kanse op 'n kaartjie te verminder. Behalwe radar opsporing, verhoog die ingesluit 16GB geheuekaart die hoeveelheid stoor wat die dashboard kamera kan opneem vir ekstra beskerming terwyl dit op die pad is.
Die Uniden R3 is 'n werkshorse radar detector wat 'n verskeidenheid kenmerke bied wat dit die perfekte motorgesel kan maak, of dit nou op lang paduitstappies is of net om die dorp ry. Dit bied 'n 360 grade volle spektrum digitale seinverwerking wat teoreties geen blinde kolle toelaat nie (ideaal vir die opsporing van selfs die sneakiest van kruipende kruisers). Die ingeboude GPS-funksionaliteit voeg bykomende rooi ligkamera-opsporing, 'n val wat baie in dieselfde geval raak met eenvoudiger radarmelders.
Hulle het die nodige K False- en KA-valsfilters ingesluit, 'n funksie wat gehelp sal word om luidrugtelike inmenging van sekere ouer karre (soos Cadillacs) te beperk. Die laaste kenmerk is noodsaaklik om die vals positiewe radar opsporing uit te skakel. Ten slotte is daar beperkte stembeheer, dus jy hoef nie jou hande van die wiele af te haal nie, en daar is selfs stil werking sodat die enigste mense wat sal weet dat jy 'n radar-detektor gebruik, is dié wat jy wil weet.
Gesteun deur die Cobra-naam, bied die ESD7570 negen-band radar en laser detector 360 grade beskerming teen 'n fraksie van die prys. Met behulp van Specter-onopspoorbare tegnologie, help die Cobra jou immuun teen Specter I-radar-detektors, sodat jy kan kry deur een te gebruik sonder om gevang te word. Die ultra bright-skerm laat jou dadelik weet wanneer 'n bedreiging bespeur word en bly jou naby aan waarskuwings, sodat jy weet wanneer 'n bedreiging geslaag word. Daarbenewens bied die Cobra afsonderlike waarskuwings vir X-, K- en KA-bande, sowel as laser- en VG-2-seine. Die inkorporering van beide stad- en snelwegmodusse help om die valse waarskuwings te verminder en sluit 'n verkeerswaarskuwingstelsel in wat help om ware bedreigings van valses te onderskei. Danksy Cobra se eie veiligheidswaarskuwing senders hou die bestuurders bewus van die aanskakeling van noodvoertuie, spoorwegoorgange of ander padgevare wat gevaarlik kan wees.
As dit by die opsporingsreeks kom, doen min radardetector dit beter as die Valentine One. Die 10,6-ons, 6 x 2,5 x 4 duim-detektor beloof uitstekende prestasie, danksy verskeie radar-antennas. Met een voorwaartse en een agterste antenne, sal die Valentine help om die seinrigting te identifiseer. Die Valentyn kan laser, sowel as die X-, K-, Ku- en Ka-bande opspoor. Terwyl dit onbevestig is van die vervaardiger, het aanlyn-resensies die Valentine se sein bereik tot byna vyf myl.
Wanneer 'n bedreiging opgetree word, gaan Valentine se motormute-funksie aan die werk, wat u 'n volle volume eerste waarskuwing gee en dan die geluid met elke opeenvolgende alarm skakel om die bestuurder te irriteer. Ongelukkig bevat dit nie onlangse funksies soos GPS-tegnologie wat help om baie valsseinverslae of vroeë waarskuwing vir rooi lig en spoedkameras te vermy nie. Die koppelvlak self word vereenvoudig, alhoewel dit nie so digitaal of gevorderd is soos vandag se huidige opsies nie. Die hoofknoppie draai die Valentine aan en af, pas die volume aan en bied net die regte hoeveelheid inligting wat jy nodig het, soos die band wat opgespoor word, krag, ens.
Teen 1,9 pond en 5,4 duim lank, is die Max 360 groter as die meeste detektors op hierdie lys, maar met groot grootte kom 'n groter funksieset. Met 'n soortgelyke kenmerk wat op die Paspoort Max2 ingestel is, voeg die Max 360 byvoegings soos rigtinggewende waarskuwings op die vertoning, wat jou die rigting gee waaraan 'n radarping kom. Die Max 360 detecteer al die huidige wetstoepassingsbande: X, K, Ka, Ka-Pop, plus laser-opsporing. Die Max 360 bevat die "Auto" -instelling, wat sy opsporingsreeks uitbrei, gebaseer op die spoed van die voertuig (so jy sal 'n langer reeks op 'n snelweg en 'n korter reeks op voorstedelike strate hê).
Soos die naam impliseer, vul die kombinasie van GPS, Escort Live vir crowdsourced resultate en 360 grade beskerming die Max 360 na die rand met funksies. Ekstra funksies sluit in 'n alarm oor die spoedgrens, vertoonligte wat verskillende soorte radardeteksie en Bluetooth-verbinding via jou smartphone deur Escort Live toon. Die vooraf geïnstalleerde Defender-databasis voeg die rooi lig- en spoedkameras by, maar sommige Escort-gebruikers het gekla dat die databasis te klein is en die Escort bied nie gereelde opdaterings aan nie.
Intelligent en hoog presterend, bied die Escort iX sommige van die langste potensiaalreeks op 'n radar detector oor die X, K, KA en POP frekwensies. Met sy superieure sensitiwiteit is die maksimum bereik dekking 'n reuse hupstoot vir bestuurders wat voortdurend op die pad is, veral op lang strate van die snelweg waar gevorderde opsporing die verskil kan maak. Escort se DSP-tegnologie en sy verbeterde lasersensors bied een van die vroegste waarskuwings van spoed-moniteringbedreigings of -valle wat op die pad vorentoe kan wees.
Escort se eie valse bedreigingsopsporing kombineer met GPS om vals alarms vir bestuurders outomaties op te spoor en op te los. Synchroniseer met die Live-gemeenskap van Escort, bied iX-gebruikers regstreekse kaartjiebeskerming teen fotohandhawing, versigtigheidsareas en lewendige polisie-waarskuwings, te danke aan die groot aantal gebruikers wat agter die skerms werk om te beskerm teen bedreigingsopsporing en die 10,000 radar- en spoedkameras binne die Verenigde State.
Aangedryf deur twee AA-batterye, is Escort's Solo S3 die enigste koordlose radar detector op hierdie lys, maar dit skei hom uit die pak deur 'n geriefsfaktor by te voeg. Die opstelling is net so maklik soos sy geknipte teenstanders, plaas dit net op die voorruit of dashboard en ry. As jy iemand is wat dikwels wissel, of gereeld reis, word die S3 onmiddellik oorweeg deur die gebrek aan noodtoevoer. Die S3 kan die gewone verspreiding van radar-, pop- en laserfrekwensies opspoor, en dit bied selfs 'n veiligheidssein wat jou in die buurt van noodvoertuie waarsku. Ongelukkig, terwyl dit op die battery opsporing bereik is, is dit meer beperk, maar dit kan nog steeds voldoende dekking bied vir die bestuur in die meeste stad- en stedelike omgewings.
Om te help met die behoud van die battery, sal die S3 outomaties afskakel nadat 'n voertuig langer as 25 minute gestop het. Oor die algemeen sal die batterylewe van die S3 ongeveer 30 tot 40 uur wees (selfs met die batterybewaringsfunksie) voordat nuwe batterye benodig word. Behalwe sy koordlose identiteit, bied die S3 'n gestandaardiseerde kenmerk wat in lyn is met sy Escort broers en susters, insluitende 'n OLED-hoëresolusie-skerm wat seinsterkte, soort bedreiging en vier helderheidsvlakke identifiseer. Auto, snelweg en stadsmodus is beskikbaar, wat die S3 in staat stel om die toepaslike reeks te bepaal om dreigemente te identifiseer en valse waarskuwings te verminder. Ongelukkig ontbreek dit GPS-waarskuwings, wat beteken dat dit nie rooi lig of spoedkamera-opsporing bied nie. Maar as jy 'n reisiger is wat dikwels motors ry, is die S3 'n goeie keuse wat oral gaan.
Terwyl die meeste radarverklikkers amper noemenswaardig in die ontwerpafdeling is, maak die Beltronics GT-7 se gladde lyne en koper- en swartkleurkombinasie dit uit. Anders as sommige detektors wat blokkerig kan voel, voel die GT-7 dat dit ontwerp is om so goed te lyk as wat dit werk. Teen 1,5 pond is die 8 x 2 x 8,5-inch GT-7 een van die langer detektors op hierdie lys, maar voel goed gebou. Opstelling neem glad nie tyd met die vinnige, maklike bevestiging van die magnetiese beugel aan die voorruit en die stroomkabel na 'n 12v-kragkrag. Die kragkabel help die GT-7 met 'n reeks LED-ligte wat die bestuurder in kennis stel van wetstoepassingsdeteksie. Daarbenewens toon die hoë resolusie vertoon op die detektor self die tipe, sterkte en kwaliteit van seine.
Ook beskikbaar is real-time spoed data bepaal deur die ingeslote GPS wat 'n bestuurder waarsku wanneer dit te vinnig gaan. Daar is drie dryfmodusse beskikbaar, wat elkeen werk om die seinarea af te skaal of te vergroot, afhangende van die bestuursomgewing, om moontlike valse waarskuwings te help verwyder. Bedreiging Deteksie word baie vinnig hanteer, danksy 'n Power Digital Signal Processing-mikroprosessor wat ook werk om vals seine te identifiseer uit ware waarskuwings. Alle moontlike wetstoepassingsbande is ingebou in die GT-7, wat volle omvangbeskerming bied in die vorm van 360-gradar radaropsporing. Alhoewel dit misluk word op mense wat deur middel van data gejaag word, word die algehele voorkoms van die GT-7 slegs ooreenstem met sy funksieset en langafstanddeteksie.