Wat veroorsaak dat 'n motorversterker blaasversekerings hou?
Wanneer 'n motor klank versterker versmelt waai, om aan die onderkant van die probleem begin met uitzoeken presies watter smelt die stof bietjie. Daar is twee of drie verskillende tipes motorversterkers in 'n tipiese installasie, sodat die oorsaak van die oorsaak in 'n gegewe situasie hang af om uit te vind watter een blaas en dan die moontlikhede van hoekom dit so gedoen het, verlaag.
In gevalle waar 'n kragkabel die versterker direk op die battery aansluit , en dit is behoorlik bedraad, dan is daar 'n inlyn-sekuriteit wat kan blaas bykomend tot die interne versterker. In ander installasies word krag uit 'n verspreidingsblok getrek met 'n eie versmelting. Dus, afhangende van hoe 'n versterker in die elektriese stelsel aangesloten is, kan jy self 'n verskeidenheid verskillende siklusse vind.
In elk geval, die hoofredes vir 'n versterker om te blaas, sluit iewers langs die kragtoevoerlyn en interne versterkerfoute in. Om die presiese bron van die probleem op te spoor, moet u 'n voltmeter uitbreek.
Basiese Versterker Fuse Diagnostiese Stappe
- Vind die geblaasde siklus.
- Vervang die geblaasde siklus met alles afgeskakel.
- As die siklus waai met alles afgeskakel, is daar waarskynlik 'n kort tussen daardie siklus en die res van die stelsel.
- Vervang die siklus weer met die versterker wat afgeskakel is.
- As die siklus steeds waai, is daar êrens 'n kort skerm in die bedrading.
- As die siklus nie blaas nie, word alles afgeskakel, maar dit blaas wanneer die versterker aanskakel, daar is waarskynlik 'n interne probleem met die versterker.
Vind 'n Slegte Alternator Fuse deur Voltages te Kontroleer
Die eerste stap om uit te vind hoekom 'n motorversterker in die lug bly, is om vas te stel watter siklus eintlik geblaas word. As u die betrokke siklus reeds vervang het en u weet watter een dit is, dan kan u hierdie stap oorskiet.
As u die betrokke fuse nie reeds vervang het nie, moet u daarop let dat, terwyl u nooit 'n geblaasde siklus moet vervang met een wat 'n hoër amperage-aanslag het nie, u eintlik veiliger is met diegene met 'n laer amplitudegradering tydens die diagnose van hierdie tipe probleem.
Die kern van die probleem is dat versmeltings blaas wanneer meer stroom deur hulle vloei as wat hulle kan hanteer, en 'n warmseker kan minder krag as 'n verkoue hanteer. Aangesien die oorspronklike versmelting byna seker warm was toe dit geblaas het, kan 'n nuwe siklus met dieselfde gradering in 'n funksionele versterker toelaat om nog meer krag te trek as wat dit gedoen het voordat die ou versmelting geblaas is, wat tot verdere interne skade kan lei.
As u kleiner sekerings tydens die volgende diagnostiese prosedures gebruik, kan u steeds bepaal waar die kort of wanfunksionele komponent geleë is, maar u sal minder geneig wees om verdere skade aan die versterker te sien.
In elk geval wil jy identifiseer hoeveel siklusse die kragverspreidingslyn bevat en kyk vir spanning aan weerskante van elke siklus. Sommige versterkers word direk aan die battery positief gekoppel met 'n enkele inline-siklus en 'n lont wat in die versterker ingebou word, terwyl ander krag uit 'n verspreidingsblok trek wat op sy beurt aan 'n hoofsekering gekoppel is.
Alhoewel jy tegnies kan kyk vir geblaasde siklusse met 'n visuele inspeksie of toetslig, is 'n volt of ohmmeter die meer presiese manier om daaroor te gaan. U moet die spanning aan weerskante van elke siklus, begin met die hoof of battery, sekuriteit.
As 'n siklus dieselfde spanning op beide terminale het, beteken dit dat dit goed is. As dit battery spanning aan die een kant het, maar nie die ander nie, beteken dit dat dit sleg is. Nadat jy vasgestel het of jy met 'n hoof, verspreidingsblok of interne versterkersiklus handel, kan jy na die volgende stap beweeg.
Diagnose van 'n Blown Car Amp Battery Battery
As jy bepaal dat jou hoofsekerheid waai, dan sal jy aandag gee aan die tydsberekening. Probeer om 'n goeie, behoorlik gegradeerde versmelting met jou kopseenheid en versterker in te skakel. As die versekering dadelik waai, wanneer alles af is, gaan dit waarskynlik oor 'n soort kort in die kragkabel tussen die hoofsekering en die verspreidingsblok of tussen die hoofsekering en die versterker as daar geen verspreidingsblok is nie. die sisteem.
U kan kontroleer vir kontinuïteit tussen die dooie kant van die versterkersiklus en seker om seker te maak. Onder normale omstandighede moet 'n ohmmeter op hierdie tipe tjek "oorlaai" lees. As dit kontinuïteit toon, moet u die hele stroom van die kragkabel nagaan om te bepaal waar dit met die grond verbind is. In sommige gevalle kan 'n gekonfekteerde kragkabel slegs kontak met die grond maak as jy ry, wat 'n lont veroorsaak wat waai wanneer jy oor spoedbotsings of rowwe terrein hardloop.
Diagnose van 'n Blown Distribution Block Amp Fuse
As albei kante van die hoofsekering krag het, en die een kant van die verspreidingsblok het krag, maar die ander kant van die siklus is dood, dan het jy óf 'n verkorte kragdraad of 'n interne versterker fout. Daar is 'n paar maniere om te bepaal watter een die skuldige is, afhangende van hoe jou versterker geïnstalleer is en waar die drade geroer word.
Die eerste stap is om te kyk of jy die kragdraad kan sien wat die verspreidingsblok aan jou versterker koppel. In 'n ideale situasie sal jy die hele lengte van die draad kan sien, selfs al beteken dit om die mat, panele of ander snoeiskomponente terug te trek. Dit sal jou toelaat om te kyk vir enige skade aan die isolasie wat mag toelaat Dit kom in kontak met die grond.
As dit nie moontlik is nie, is die volgende beste ding om die kragdraad van u versterker los te maak, maak seker dat die losse punt nie met die grond in aanraking kom nie, en maak seker of die siklus steeds waai. As dit wel die geval is, is die probleem in die kragdraad, en die vervanging daarvan sal bykans u probleem oplos. Natuurlik moet jy versigtig wees wanneer jy die nuwe draad roet, sodat dit nie eers uitkort nie.
As die siklus nie blaas met die kragdraad wat van jou versterker afgesluit is nie, dan het jy 'n interne versterker probleem, wat baie moeiliker is om te diagnoseer en dalk onmoontlik om jouself reg te stel. Tensy jy redelik seker is om met elektronika te werk, sal jy waarskynlik die amp na 'n professionele persoon moet neem, of net heeltemal vervang. As dit relatief nuut is, kan dit steeds onder waarborg wees.
Diagnose van 'n geblaasde interne versterker-siklus
Baie versterkers het ingeboude versmeltings wat gebruikersbedienerbaar is, maar die rede waarom hierdie tipe siklus geblaas het, laat staan die probleem oplos, is 'n bietjie meer ingewikkeld as om net 'n verkorte kragdraad te soek. As die versterker krag het, en die een kant van die ingeboude siklus het krag, maar die ander nie, dan het jy gewoonlik 'n interne fout in die versterker.
As jy presies kan bepaal wanneer die siklus waai, kan jy baie naby wees om uit te vind hoekom dit gebeur. Byvoorbeeld, motorversterkers het twee kragbronne: 'n hoofbron van krag uit die battery wat beskikbaar is wanneer die ontsteking in die bykomstige of hardloopposisie is, en 'n "afgeskakel" spanning wat van die hoofstuk af kom .
As die siklus waai terwyl u hoofeenheid afgeskakel is, wat beteken dat daar geen krag op die afgeleë aanstuurklem toegedien is nie, het u waarskynlik 'n probleem met die versterker se kragtoevoer. Dit kan veroorsaak word deur die krag agteruit te koppel, om 'n luidspreker of luidsprekers aan te sluit met impedansie wat te laag is vir die versterker, of 'n eenvoudige komponentversaking as gevolg van tyd en normale gebruik.
As die siklus eers waai nadat jy jou kopseenheid aangeskakel het en krag aan die afgeleë aanstuurklem toegepas word, kyk jy waarskynlik na 'n probleem met die versterker se uitset transistors. Daar is egter ' n baie verskillende internals soos die transformatorwikkeling, gelykrigters en ander komponente, wat dalk sleg gegaan het. Trouens, slegte luidsprekers of luidsprekerbedrading kan selfs hierdie tipe fout veroorsaak - as die siklus slegs waai wanneer die volume op die hoofstuk opgedaag het.
Herstel of vervang van 'n gebroke motorversterker
Om 'n gegradueerde kragkabel of draad vas te stel, is redelik eenvoudig: installeer 'n nuwe een, roei dit so dat die isolasie nie op niks sal krap of vryf nie, en jy is goed om te gaan. As jy bepaal dat jy 'n interne versterker fout het, is die situasie egter 'n bietjie meer ingewikkeld.
Uit al die verskillende redes kan 'n versterker misluk, die mees algemene is swak uitvoer transistors. Dit is ook een van die goedkoper ampherstelwerk. As jy dus bepaal dat jy 'n interne fout het wat slegs die ampsversekering waai nadat die eksterne aanstroomspanning toegepas word, en jy het 'n relatief duur versterker, dan is dit waarskynlik die moeite werd. neem dit na 'n professionele amp-herstelwinkel - of probeer 'n DIY herstel as jy gemaklik daarmee is.
Jy mag vind dat die kragtoevoer egter sleg is, wat gewoonlik duurder is. In sommige gevalle kan beide die kragbron en die uitset transistors beskadig word, in welke geval jy dikwels beter af is om die versterker te vervang.
Dit is natuurlik ook belangrik om enige onderliggende probleme op te los voordat u ' n nuwe amp koop of u herstel eenheid herinstalleer. Byvoorbeeld, as die kragtoevoer misluk omdat die versterker 'n 8 ohm lading benodig en dit aan 'n 4 ohm-las gekoppel is, sal die veld-effek transistors heel moontlik weer misluk, wat 'n ander kostbare herstelrekening tot gevolg sal hê.