Hoekom jy jou motorluidsprekers moet vervang

Tensy jy 'n relatief laatmodelvoertuig het wat met premiumklank gelewer word, is daar 'n goeie kans dat jou motor of vragmotor smeek vir 'n ernstige opknapping in die luidsprekerafdeling. Of jou motorluidsprekers begin as gevolg van ouderdom en gebruik of hulle was nog nooit so goed nie, daar is 'n klomp redes om fabrieksvoertuie te vervang met na-mark.

Prys Versus Kwaliteit Wanneer Motor Speakers Opgradeer

Die hoofargument teen die vervanging van sprekers is koste, maar daling in direkte vervanging na-marksprekers is dikwels 'n goeie manier om jou klank kwaliteit te stamp sonder om die bank te breek. Alhoewel dit redelik duur kan wees as jy opgradeer na komponentsprekers, is dit alles deel van die spektrum van kwaliteit teenoor die koste wat jy moet navigeer wanneer jy 'n motor klankstelsel opgradeer.

As jy na 'n algehele opgradering na jou motor klankstelsel kyk, moet jou fabrieksprekers steeds een van die eerste komponente wees om die snyblok te slaan. Dit is hoogs onwaarskynlik dat die oorspronklike toerustingsprekers in jou motor of vragmotor in die werk sal wees om met 'n premie- hoof eenheid en amp te werk , en sodoende hulle in plek te hou, sal jou nuwe droomstelsel ernstig belemmer.

In so 'n geval kan jy eintlik wegbly van direkte vervangingsprekers. As jy die meeste van jou nuwe persoonlike motor stereo stelsel wil gebruik, is dit die beste om die "volle reeks" fabrieksluidsprekers te vervang deur hoësprekende komponent sprekers te gebruik en ten minste een subwoofer in te gooi. Alhoewel die na-luidsprekers met die volle omvang gewoonlik steeds 'n kwaliteitverbetering sal lewer oor jou voorraadstelsel, is komponentsprekers moeilik om te klop.

Opgradering van fabrieksluidsprekers op 'n begroting

As jy die beste klank uit jou fabrieksklankstelsel wil druk en jy nie 'n enorme begroting het nie, is die sprekers 'n goeie plek om te begin. Die meeste OEM-stelsels gebruik "full range" -sprekers, wat 'n goeie manier is om te sê dat elke spreker 'n enkele bestuurder het wat verantwoordelik is vir die vervaardiging van die hele klankspektrum, of ten minste soveel daarvan as 'n relatief kompakte motor spreker.

Die voordeel hier is dat die volle sprekers relatief goedkoop is en minder spasie opneem as individuele komponentsprekers, maar jy eindig elders met muddier klank. As jy motorluidsprekers vervang wat in die kategorie "volle reeks" val, met tweerigting- of drieluidsprekers wat verskeie bestuurders of selfs individuele komponentsprekers het, kan die verskil in klankgehalte merkwaardig wees.

Premium aftermarket-sprekers is ook geneig om beter ontwerp te word en van hoë gehalte materiaal vervaardig as fabriekssprekers. Die meeste fabriekslui gebruik kringe wat uit skuim en papier gemaak word, wat oor tyd versleg.

Wanneer luidspreker omring, dra die klank kwaliteit aansienlik af. Hoogwaardige aftermarket sprekers is geneig om rubber omringings te gebruik wat langer hou en die lewering van hoër gehalte bas vergemaklik.

Die keëls in na-eenhede word ook dikwels gemaak van digter materiale. Dit is nog een van die redes waarom 'n hoë gehalte na-luidspreker gewoonlik 'n beter bas-voortplanting het as 'n soortgelyke fabriekspreker.

Dus, selfs as jy nie die geld het om te spandeer op hoë gehalte tweerigting- of driewegsprekers nie, sal die vervanging van ou, verslete fabrieksluidsprekers met nuwe eenhede tipies beter geluid tot gevolg hê.

Bou van 'n motor klank stelsel van die grond af

Die vervanging van jou fabrieksluidsprekers sal nie vir 'n lae-aangedrewe hoofstuk of versterker wees nie. Daarom kies baie oudiofile om 'n nuwe stelsel van nuuts af te ontwerp. In daardie geval is dit selfs noodsaaklik om lae kwaliteit fabrieksluidsprekers te vervang met superieure na-eenhede.

Net soos twee-rigting en drie-rigting luidsprekers beter geluid bied as luidsprekers, is komponentsprekers selfs beter om hoë hoogtes en lae lae te reproduceer. Aangesien jy ' n hoofstuk en versterker kan kies om jou luidspreker opstelling te pas, kan jy met ander tipes instellings ander motor klankstelsels wegblaas.

Vervanging van fabrieksvoertuie sprekers met regte woofers en tweeters is meer ingewikkeld as om net in tweerigting- of driewegsprekers te val, maar dit laat jou toe om 'n regte klankbaan te ontwerp wat perfek vir jou motor is.

Maar sal nuwe Car Speakers Fit?

Een van die grootste probleme met die vervanging van fabrieksmotorspeelsprekers met komponentsprekers, is dat jy in die ruimte en opkomende probleme kan hardloop. Byvoorbeeld, as jy vier koaksiale sprekers vervang met 'n kombinasie van links-, regs- en agterkanaal-woofer-, tweeter- en mid-range komponentsprekers, kan jy nie net die nuwes in die omhulsels ontwerp nie vir die fabriekseenhede.

Selfs wanneer jy gaan met koaksiale sprekers, kan ruimte nog steeds 'n probleem wees. U kan dalk wegkom met die aankoop van vervangende sprekers met dieselfde metings, maar u kan ook probleme ondervind.

Byvoorbeeld, 6 "x9" is 'n algemene spreker grootte, en die nommers verwys na die lengte en breedte van die spreker. Verskeie 6 "x9" sprekers sal egter verskillende dieptes hê, sodat sommige eenhede dalk nie in sommige toepassings pas nie. Sommige eenhede het ook 'n aansienlike hoeveelheid tweeter uitspringing buite die basiese monteerhoogte. Daarom is dit so belangrik om 'n fiks gids te raadpleeg voordat u u motorluidspersone opgradeer.