Forza 2 is 'n groot spel wat so hopelik so oorweldigend kan wees. Hierdie artikel kan sommige van jou vrae beantwoord. Nou, gewoonlik, vind jy artikels soos hierdie op die Video Game Strategies-webwerf van Jason Rybka, maar ek het die afgelope paar weke baie tyd met Forza 2 deurgebring en wou my gedagtes en ervarings na 'n paar dosyn ure en meer as 3000 myl op die baan. Hierdie wenke is spesifiek van toepassing op Forza Motorsport 2, maar baie van hulle geld net so vir Forza 3 , 4 , 5 , 6 en Horizon 2 !
Kontroleer jou ego by die deur
Een van die beste dinge oor Forza 2 is dat daar 'n hele paar opsies is om die probleme aan te pas om te verseker dat enigeen van enige vaardigheidsvlak die spel kan geniet. Sommige mense wil 'n hardcore-simulasie hê, terwyl ander dinge 'n bietjie makliker wil maak (alhoewel, weliswaar moeiliker as die meeste racers), en Forza 2 laat jou toe om aan te pas. Ek sien baie mense wat die assistente afskakel voordat hulle regtig gereed is om voort te gaan, maar skynbaar om mense op die internet te beïndruk met hul veronderstelde bestuursvaardigheid en ongetwyfeld hul eie ego te beroer, maar dan crash hulle baie en sukkel en raak gefrustreerd. Vat jou tyd. As jy moet ry met die dryflyn of remleiding aangeskakel, doen dit. En antilock remme en traction control kan die verskil tussen pret en frustrasie beteken. Jy is nie meer of minder van 'n gamer as jy 'n bietjie hulp nodig het nie
Moenie jou Crappy-prysmotors in die veilinghuis verkoop nie
Dit is nie amper so erg soos dit was toe die wedstryd begin het nie, maar ek sien dit nogal baie. Mense probeer hul ongewenste prysmotors wat hulle in die loopbaanmodus in die veilinghuis gewen het, verkoop. Die rede hiervoor is omdat jy net 100 krediete kry as jy dit gewoonlik probeer verkoop. Asseblief, moenie dit doen nie. Dit vloei die veilinghuis met ruige motors wat almal alreeds het. Jy kan dink jy is slim as jy 'n noob kan koop om jou prysmotor te koop, maar in werklikheid is jy net 'n ruk. As jy al die prestasies wil kry, moet jy die motors in elk geval hou.
Aangepaste verf werk is nie so moeilik soos hulle sien nie
Ons het almal gesien hoe die gekke verf werk wat mense op hul motors sit, en ek weet dat die meeste mense baie geïntimideer word deur die hele proses, maar dit is regtig nie so moeilik nie. Dit neem egter 'n lang tyd om regtig iets goed te maak, maar jy moet geduldig wees en jou tyd regtig neem. Jou poging sal beslis op die veiling beloon word.
Verstaan waarom jou motor die manier hanteer
Elke dryfbaan-opstelling sal anders hanteer as die ander. 'N All-wheel-drive-motor sal gewoonlik wonderlike trekkrag hê en is moeilik om uit te spin. 'N Voorwielaangedrewe motor is ook uiters stabiel en maklik om te bestuur. Waar mense sukkel, is met die agterwielaangedrewe motors, wat vir baie baie frustrerend is, want dit is wat al die wonderlike motors in die spel is.
Die probleem kom uit baie verskillende faktore soos gewigsverdeling, rembalans, liggaamsrol, ens., Wat alles beteken dat die agterkant van jou motor probeer om te "inhaal" na die voorkant van jou motor en jou uit te draai. Om 'n paar verskillende gebiede te stem, sal dit help (meer hieronder), maar die verandering van jou bestuurstyl sal die grootste verskil maak. Die eenvoudigste ding om te doen is om net te vertraag.
Op enige gegewe hoek bereik jou motor 'n sekere spoed waar dit sal probeer om uit te draai. Hou dit teen daardie spoed of net onder en jy sal goed wees. Jy dink dalk jy gaan stadiger op hierdie manier, maar ek kan jou verseker dat jy met beter rondetyd sal eindig. Al die bande wat jy gemaak het en wat jy gedoen het, was net skropspoed en sekondes weg van jou tyd. Deur glad te ry en aan te pas by hoe jou motor presteer en nie meer jou motor bestuur nie, sal jy vinniger gaan.
Koop die regte opgraderings
Baie mense wil net op elke horsepower-opgradering klop, hulle kan regs van die vlermuis bekostig wanneer hulle 'n nuwe motor kry, maar dit is 'n vreeslike slegte idee en 'n groot deel van waarom hulle sukkel met die hantering van hul motors. Die koop van skorsing, remme, transmissie en gewigsvermindering-opgraderings sal jou baie meer bevoordeel as om net 300 horsepower te slaan.
U sal natuurlik meer krag wil byvoeg as u dit kan bekostig, maar rasse word in die hoeke gewen en verlore. En selfs al is u teenstanders dadelik vinniger, beloof ek dat u baie vinniger deur die hoeke sal wees en produseer beter skoot tye algehele. Jy sal later kan remmeer en vroeër op die gas klim en vinniger as moontlik deur die hoek gaan. Op sommige spore sal perdekrag jou renne wen, maar op die meeste van hulle is hantering baie belangriker.
Leer hoe om jou motor te tuneer
Vir toevallige spelers sal die standaardopsette op die motors in Forza 2 waarskynlik goed genoeg wees. Maar vir spelers wat net 'n bietjie meer prestasie wil druk en beter hantering uit hul motor, kan effektiewe tuning 'n wêreld van verskil maak. Ek gaan nie presies afloop wat jy moet doen nie, maar ek sal hierdie raad bied. Elke verskillende aspek van jou motor wat jy kan stem, het gedetailleerde instruksies oor wat dit doen en wat 'n verandering in enige rigting sal regs in die spel doen. Lees dit voordat u enige veranderinge aanbring sodat u verstaan hoe en waarom dinge verander.