Weer, Dra, en Parasitiese Dreineer
Voëls moet vlieg, vis moet swem, en batterye moet doodgaan . Dis net die wetenskap van motorbatterietegnologie . Of dit 'n parasitiese drein is, normale selfontlading, of net uitdraf, die maniere waarop 'n battery kan sterf, is veelvuldig. Gelukkig is die maniere om 'n battery van die dood te hou, amper soveel. Hulle sleutel is om te identifiseer die rede waarom 'n battery gesterf het of die faktor wat dit moontlik in die toekoms kan doodmaak en dit aan die hoof kan gee.
Redes Motorbatterye sterf
Daar is 'n paar verskillende redes waarom 'n motor battery kan sterf, maar uiterste temperature val redelik hoog op die lys. Koue weer kan 'n swak battery oor die rand druk, aangesien baie lae temperature lei tot minder beskikbare stroom om oor 'n enjin te draai, maar warm weer is 'n letterlike batterymoordenaar.
Aan die ander kant, sal 'n parasitiese drein selfs 'n splinternuwe battery uitsteek. Alhoewel die battery byna seker sal gehef word, is dit goed, veral as jy 'n druppeloplaaier byderhand het, sal die teenwoordigheid van 'n dreinering in die stelsel net veroorsaak dat die battery weer dood gaan.
Ten einde die kans van so 'n soort drein tydens die berging te verhoed, is dit dalk aanloklik om net die battery te ontkoppel. Maar terwyl dit waar is, sal dit voorkom dat daar in die voertuig se elektriese stelsel dreigende dreineer word om die battery te vermoor, sal normale selfontlading uiteindelik selfs 'n splinternuwe battery tot 'n gevaarlike lae vlak dreineer.
Hou die weer van die dood van jou battery
Daar is nie veel wat jy kan doen om jou battery te beskerm teen die storms van warm somerweer of die bittere koue van die winter, behalwe garaging. As dit 'n opsie is, kan die gebrek aan uiterste temperatuurskommelinge jou battery langer hou as wat dit anders sou wees. Die beste manier om te help voorkom dat warm of koud is om 'n battery te vermoor, is egter om seker te maak dat dit altyd in die beste moontlike vorm is.
Wat dit beteken, is dat 'n battery wat behoorlik gehandhaaf word, beter toegerus is om die tipes erge temperatuurskommelinge te hanteer wat probleme kan veroorsaak. Byvoorbeeld, die elektroliet in 'n battery is meer geneig om gedurende die warm somermaande weg te verdamp, daarom is dit belangrik om dit af te hou. Lae elektroliet beïnvloed die battery se prestasie, en jy wil nooit rondry met die blootgestelde plate nie.
Die vul van die elektroliet wanneer dit laag word, help, maar dit is ook belangrik om te weet hoe sterk of swak die oplossing is. Een van die grootste aanwysers dat 'n battery op pad is, is as die elektroliet swak bly, selfs nadat die battery nie meer lading aanvaar het nie, of as een sel swakker is as die ander. Dit kan met 'n eenvoudige hidrometer of met 'n refraktometer nagegaan word.
In dieselfde aar sal die elektriese konneksies skoon bly en die battery behoorlik gelaai word. Dit sal in die koue wintermaande help as minder kragopwekking beskikbaar is. Die kapasiteit van 'n loodsuurbattery kan sowat 20 persent daal wanneer die temperatuur vries, en elke versterker tel verder hoe die kwik val. Dit geld veral vir kleiner batterye wat nie baie koue dryfversterkers het nie. Aanvanklik moet die voorgeregmotor in die toepassings waar die brandsterkte van die battery relatief naby aan die kragsterkte is, oorskakel.
Hou 'n parasitêre drein van die dood van jou battery
Om 'n parasitiese drein te identifiseer voordat dit jou battery doodmaak, kan moeilik wees, aangesien jy gewoonlik niks van die gewone sal sien nie. Alhoewel dit maklik is om jou kopligte per ongeluk te laat sonder om op te let, het daardie tipe situasie eintlik 'n uiterlike aanduiding dat iets verkeerd is. In die geval van baie parasitiese dreineer, is die komponent wat kragopwaarts trek wanneer u motor af is, niks om u aandag te vestig voordat u begin om u motor te begin en die voorgeregsmotor kliek vrugteloos te hoor nie.
Die goeie nuus is dat, tensy jou battery al oud en uitgeput is, een keer uit 'n parasitiese drein gaan dood, nie te veel blywende skade sal veroorsaak nie. Die sleutel is om die bron van die drein te identifiseer, en dit reg te stel en te voorkom dat die battery verskeie kere gedreineer word. Aangesien permanente skade elke keer gedoen word wanneer die spanning van 'n loodsuurbattery onder 'n sekere drempel val, is dit 'n goeie idee om hierdie probleem eerder eerder as later te hanteer.
Alhoewel daar baie maniere is om 'n parasitiese teken te vind en reg te stel, is die maklikste om 'n eenvoudige proses van toets en fout te gebruik. Met die ontsteking af en die battery ontkoppel, kan jy 'n toetslig gebruik om na 'n drein te kyk. As 'n toetslig wat op die battery-aansluiting verbind is en die afgeskakel kabel aanlig, beteken dit dat daar iets in die stelsel is wat krag trek, of dat 'n relais probeer toeneem.
Jy kan ook 'n ammeter vir hierdie tipe diagnostiese werk gebruik, maar dit is belangrik om die regte skaal te gebruik sodat jy nie 'n siklus in die meter blaas nie.
Hoe dan ook, jy kan dikwels die bron van 'n parasitiese drein opspoor deur die versekering van die een na die ander te verwyder totdat die lig uitgaan of die ammeter tot nul val. Met 'n gepaste kringdiagram kan u die drein na 'n spesifieke komponent of komponente spoor. Een van die mees algemene oorsake van hierdie tipe dreineer is 'n lamp of 'n handskoenkas wat verlig weens 'n wanfunksionele skakelaar aangesien dit nie moontlik is om te sien dat hierdie gloeilampe aan is wanneer die romp en handskoenkas gesluit is nie, maar dreineer kan aansienlik wees moeiliker om op te spoor.
Hou jou battery van sterf tydens berging
Afhangende van hoe lank jy van plan is om 'n voertuig in die stoor te hou, hoef jy glad niks te doen nie, of as jy net die battery loskoppel, kan die truuk gedoen word. Selfontlading sal veroorsaak dat selfs 'n nuwe battery stadig laai verloor. Alhoewel loodsuurbatterye 'n relatiewe stadige selfontladingskoers het, kan ongeveer 5 persent elke maand langtermynopslag normale selfontlading toelaat om 'n battery op 'n gevaarlike vlak te dreineer.
As jy wil voorkom dat jou battery tydens 'n lang tydperk van stoor gaan sterf, is daar twee oplossings. Die eerste is om dit van tyd tot tyd op te laai, en die ander is om 'n vlotteroplaaier te gebruik wat outomaties laai wanneer die battery onder 'n sekere spanningsvlak val.
Alhoewel 'n batterytender of vlotteroplaaier die battery verhinder om te sterf terwyl u voertuig in die stoor is, is dit steeds 'n goeie idee om die situasie van tyd tot tyd te monitor. As iets verkeerd gaan en die laaier nie afskakel nie, kan dit ook jou battery beskadig.