Vraag: Hoekom het my motorsprekers uitgeblaas?
My motorluidsprekers het goed gesond geword, maar die afgelope tyd het hulle baie sleg geklink. Daar is geen bas, en dit klink soos 'n baie ekstra gekraak of soen of iets. Iemand wat dit gehoor het, het gesê dit het geklink soos die sprekers uitgeblaas is. So nou wonder ek hoekom my motorsprekers uitgeblaas het, of as dit iets anders kon wees.
antwoord:
Motor sprekers blaas uit wanneer 'n meganiese of termiese mislukking veroorsaak dat 'n spreker nie meer werk soos dit veronderstel is nie. Meganiese mislukkings vind gewoonlik plaas wanneer die kegel in 'n spreker gemaak word om verder te beweeg as wat dit ontwerp is om te doen, en termiese mislukkings gebeur wanneer 'n spreker met te veel krag getref word en delikate interne komponente smelt of brand.
In die meeste gevalle blaas motorluidsprekers uit as gevolg van 'n ongeluk of onverskilligheid wat gewoonlik die volume te hoog maak en dit so te lank laat. Dit is egter moontlik dat motorluidsprekers as gevolg van ouderdom misluk en sprekers wat opgerig is om minderwaardige materiaal te begin, sal waarskynlik tydens normale gebruik misluk wanneer hulle ouer word.
Wat is 'n "Uitgeblaasde" Car Speaker?
Wanneer iemand sê dat 'n spreker uitgeblaas word, beteken dit eintlik net dat die spreker 'n soort katastrofiese mislukking ondergaan het. Die spreker mag glad nie werk nie, of dit mag dalk regtig sleg wees.
As 'n motor spreker heeltemal geblaas word, hoor jy gewoonlik glad niks daarvan nie. In ander gevalle kan jy 'n bruisende klank hoor in plaas van die musiek waarna jy luister. Aangesien daar baie redes is dat motorluidsprekers kan ophou werk , is dit belangrik om seker te maak dat u sprekers eintlik geblaas word voordat hulle vervang word, alhoewel hulle glad nie geraas het nie.
As 'n motor spreker net gedeeltelik geblaas word, kry jy gewoonlik steeds klank van hulle, maar die geluid word verwring. U kan dalk 'n sissende of geknetterde, statiese of fuzzy vervorming hoor, veral in 'n spesifieke klankreeks voorkom, afhangende van die soort luidspreker wat misluk het.
Wat veroorsaak dat motorluidspreker uitblaas?
Daar is twee hoof maniere waarop 'n motor spreker kan misluk, maar basies alles wat 'n spreker beskadig tot die punt waar dit nie meer korrek werk nie, sal dit in wese uitblaas. Die meeste mislukkings is meganies of termies van aard, en die beste manier om albei te vermy, is om net jou motorklankstelsel teen oormatige volumes te vermy.
Meganiese motorrekerfoute gebeur wanneer 'n komponent wat 'n kegel genoem word, gedwing word om te beweeg op 'n manier waarop dit nie ontwerp is nie. Wat gebeur, is dat die keël verder beweeg as wat dit veronderstel is, wat die materiaal beklemtoon. Dit kan veroorsaak dat dele van 'n spreker met mekaar of die luidsprekerraamwerk bots, wat kan veroorsaak dat komponente skeur, breek of loskom, wat permanente skade kan veroorsaak.
Foute van die termiese motor luidspreker gebeur wanneer 'n spreker meer krag kry as wat hy kan hanteer. Die oormaat krag veroorsaak 'n opwarming van hitte, wat die gom kan versag wat sommige komponente bymekaar hou. Dit blaas in wese die spreker, aangesien dit nie meer klank sal produseer soos dit gewoond was nie.
Die ander gevaar met te veel krag aan 'n motor spreker is dat die oortollige krag letterlik die delikate drade kan brand of smelt binne 'n komponent wat 'n stemspoel genoem word. Dit is een van die mees katastrofale mislukkings wat 'n geblaasde spreker kan ly, aangesien jy gewoonlik geen klank sal kry nie, met 'n spraakspoel wat op hierdie manier beskadig is.
By beide meganiese en termiese mislukkings is die algemeenste oorsake per ongeluk of onverskillig 'n stelsel buite veiligheidsmarges. Byvoorbeeld, om die volume van 'n motor stereo- stelsel so hoog te maak dat jy 'n skerp toon begin, beteken dat die spoelspoelings in jou woofers van die spinnekoppe geskei kan wees wat hulle in plek hou en die volume so laat permanente skade.
Volume is nie die enigste ding wat die sprekers blaas nie
Alhoewel die volume te hoog is , en dit vir lang tydperke verlaat, is dit die algemeenste oorsaak van geblaasde sprekers, daar is ook baie meer tegniese oorsake. As 'n klankstelsel onbehoorlik ontwerp is, kan dit ook meer waarskynlik wees dat die sprekers op 'n sekere punt opgeblaas sal word.
Versterker klip, fisiese skade aan 'n spreker, en 'n aantal ander oorsake kan ook 'n uitblaas veroorsaak.
Clipping is 'n probleem wat soms gesien word in die motor klank stelsels wat 'n toegewyde versterker insluit . Hierdie probleem ontstaan as die versterker oordrewe is en die tops en bottoms van die klankgolfvorm letterlik uitgesny word. As daar geklip word, is dit eintlik moontlik om luidsprekers te beskadig wat ontwerp is om meer krag te hanteer as wat die versterker selfs geëvalueer is om uit te gooi, aangesien die geklipte golfvorm tot gevolg het dat te veel krag oor die tyd aan die spreker gelewer word.
Fisiese skade vind gewoonlik plaas wanneer 'n spreker onverskillig geïnstalleer word, of wanneer die beskermende grille loskom en nie onmiddellik vervang word nie. Sonder 'n beskermende hoes van enige aard, is dit baie maklik om 'n spreker te beskadig deur die kegel deur te steek of te skeur, aangesien dit relatief delikaat is. As enige van jou motorluidsprekers hul deksels ontbreek en die sprekers nog nie beskadig is nie, is dit 'n goeie idee om hulle dadelik te bedek.
Dit is ook heeltemal moontlik dat motorluidsprekers eenvoudig weens ouderdom en normale gebruik misluk. Dit geld veral vir OEM-sprekers wat tipies van minderwaardige materiaal in vergelyking tot hoër eind na-sprekers gemaak word.
Hoe vertel jy of jou motorluidspreker geblaas word?
Soms is dit maklik om te sê dat jou sprekers geblaas word, en soms is dit baie harder, en baie hang af van presies hoe dit geblaas het. Byvoorbeeld, as jou geblaasde sprekers misluk het as gevolg van die spoel wat brand, is dit redelik maklik om te diagnoseer.
As jy glad nie 'n klank kry nie, is 'n spreker wat jy vermoed het geblaas, seker om seker te maak dat dit kontinu is. Jy doen dit deur die sprekerrooster, deurpaneel of enige ander komponente wat jy nodig het te verwyder om die luidspreker toegang te verkry. Ontkoppel die luidsprekerdrade en kontroleer dan vir kontinuïteit tussen die twee luidspreker terminale. As u multimeter geen kontinuïteit toon nie, dui dit daarop dat die luidspreker geblaas is.
In die meeste ander gevalle is die enigste manier om te weet of 'n motor spreker geblaas word, om te luister en dan ander moontlikhede uit te sluit . Dit kan moeilik wees as jy nie 'n opgeleide gehoor het nie, so jy sal wil begin met 'n paar volle reeks musiek waarvan jy redelik bekend is. Enigiets wat hard op bas, of diskant gaan, en die een kant van die spektrum of 'n ander uitbreek, kan dit moeiliker maak om uit te vind wat aangaan.
Met bekende musiek wat teen 'n redelike volume speel, sal jy jou ewenaarkontroles wil kontroleer as jy dit het. Hulle moet almal op neutrale vlakke gestel word vir hierdie tipe diagnostiese, selfs al is dit nie hoe jy normaalweg na jou musiek luister nie. Byvoorbeeld, as jou hoofeenheid bas- en diskantknoppies het, moet hulle tipies tot 12 uur gedraai word.
Die rede waarom jy musiek wil gebruik wat jy vertroud is, en die standaard verstelbare instellings gebruik, is dat 'n groot deel van die luister na 'n geblaasde spreker is om te erken of jou sprekers aan 'n gebrek aan omvang ly. Dit kan moeilik wees as jou ore nie regtig opgelei word om ontbrekende registers te identifiseer nie, en dit is makliker as jy 'n liedjie binne of buite ken. As jy voel dat iets ontbreek, dan is dit dalk 'n uitgeblaasde spreker.
Benewens die luister na 'n gebrek aan omvang, kan jy ook luister na vervorming, statiese, ratelende en ander geluide. Alhoewel vervorming nie 'n seker teken van 'n geblaasde spreker is nie, dui dit gewoonlik daarop dat daar iewers iets langs die lyn is.
Sodra jy voel dat jy iets buitengewoon gehoor het, kan jy die geblaasde luidspreker afsonderlik deur die balans en vervaag-instellings op jou hoofstuk speel. Deur die balans aan te pas en te vervaag om spesifiek op die luidspreker of sprekers in elkeen van die vier hoeke van jou motor te fokus, kan jy gewoonlik baie dinge daal.
Wat om te doen oor geblaasde motorluidsprekers
Alhoewel dit beslis moontlik is om 'n geblaasde motor spreker te herstel, is dit gewoonlik nie die moeite werd nie. Herstelwerk is tipies duur in vergelyking met die koop van 'n nuwe spreker, alhoewel daar uitsonderings is, veral as jy gemaklik is om self die herstelwerk te doen.
Byvoorbeeld, dit is dikwels moontlik om 'n gedempte luidsprekerkegel vas te maak as jy versigtig is, en klein trane kan selfs met 'n bietjie werk herstel word. Die klank kwaliteit is dalk nie wat jy gebruik het om uit die luidspreker te kom nie, maar hierdie tipe DIY herstel is goedkoper as die vervangde eenheid.
Geblaasde stemspoele is moeiliker en duur om te hanteer, veral as jy kies om iemand te betaal om die herstelwerk te doen. As jy gemaklik is om dit self te doen, kan jy eintlik 'n paar kettings kry vir sommige sprekers wat 'n nuwe kegel, spoelspoel, spinnekop, stofdop en pakking insluit.
As jy kies om jou geblaasde toerusting te vervang, is dit belangrik om die regte nuwe motorluidsprekers te kies en ook te kyk na wat hulle dalk in die eerste plek geblaas het. Byvoorbeeld, as jou motor 'n na-klankstelsel het, wil jy seker maak dat die hoof-eenheid, versterker en luidsprekers almal mooi saam speel. As u 'n voorraadklankstelsel het, moet u die geblaasde luidsprekers veilig opgradeer met 'n direkte-pas-na-plaasvervanging. Die nuwe sprekers moet net goed werk as u die volume laag genoeg hou om vervorming te voorkom.