Sommige van die motors wat jy met blou kopligte sien, het met HID-liggies uit die fabriek gekom, en hulle is heeltemal wettig. Ander motors wat jy met blou kopligte sien, het onwettige veranderinge wat kan, en dikwels sal, lei tot 'n kaartjie of slegter. Dit is 'n taamlik ingewikkelde onderwerp wanneer jy reguit daaraan kom, maar die eenvoudige antwoord is dat jy moet kyk na die spesifieke wette waar jy woon voordat jy iets anders as 'n voorraadvervangings koplamplamp in jou motor sit.
Voorraad Halogeen Vs. High-Intensity Discharge Lights
Die rede waarom die vraagstuk van koplampe of "blou" koplampe so ingewikkeld is, is dat daar twee soorte naverwaringsverligte is wat blou kan lyk, en hulle gebruik heeltemal verskillende tegnologieë.
Sommige "blou" kopligte is net gewone halogeenkapsules met 'n blou film, terwyl ander eintlik 'n totaal ander tipe ligte tegnologie is.
Die meeste motors gebruik vandag halogeenligte, waar elke koplig bestaan uit 'n permanente reflektor-eenheid en 'n halogeenkapsel. So wanneer die gloeilamp uitbrand, kan dit maklik vervang word deur 'n goedkoop halogeenkapsel eerder as om die hele reflektor-eenheid te vervang.
Fabriek HID-ligte is soortgelyk, maar in plaas van 'n reflektor wat ontwerp is vir 'n halogeenkapsel, gebruik hulle 'n projektor-samestelling. Wat dit beteken, is dat terwyl jy HID-kapsules kan koop wat direk in jou fabrieks koplamp-samestelling gaan skuif, kan dit probleme skep met helder, ongerigte bone wat oor die hele plek skyn en kan gevolglik probleme vir ander bestuurders veroorsaak.
Waar die NHTSA staan op die aftermarket HID kopligte
Tans vereis die meeste jurisdiksies in die Verenigde State dat koplampe voldoen aan die Federale Motorvoertuig Veiligheidstandaarde (FMVSS) 108, wat bepaal dat die vervanging koplamp kapsules moet ooreenstem met die afmetings en elektriese spesifikasies van die fabriek toerusting. Dit is 'n probleem as gevolg van die feit dat HID kopligte nie dieselfde werk as halogeen kopligte werk nie. Byvoorbeeld, HID koplampe gebruik 'n ballas, wat halogeen kapsules nie nodig het nie.
Die NHTSA neem 'n baie nou siening oor wat nodig is om te voldoen aan FMVSS 108. Volgens die Washington State Patrol sou 'n HID-vervanging vir 'n H1-halogeenlampjie presies ooreenstem met 'n H1-gloeilamp se filamentgrootte en plasing, elektriese aansluiting en ballast, wat kategories onmoontlik is omdat H1 gloeilampe nie in die eerste plek ballaste gebruik nie.
Daarbenewens het die NHTSA bevind dat HID-omskakelingskits dikwels die aansienlike afvoer van fabrieksliggies oorskry het, dikwels deur 'n groot deel. In sommige gevalle is die HID-kopligte ná die mark gemeet, meer as 800 persent van die maksimum kerskrag van die halogeenliggies wat hulle moes vervang.
Moenie die DOT glo nie
U het dalk gehoor dat dit goed is om 'n HID-omskakelingskit te installeer as dit 'n DOT-logo bevat, maar die feit is dat dit slegs beteken dat die maatskappy wat die produk vervaardig het self-gesertifiseer is dat dit aan federale vereistes voldoen. Die NHTSA, wat deel uitmaak van die Amerikaanse Departement van Vervoer, is verantwoordelik vir die opstel van vereistes, maar dit verklaar nie eintlik dat enige produk voldoen aan die vereistes nie. So terwyl daar so iets is wat aan DOT-standaarde voldoen, is daar nie so iets soos 'n DOT-goedgekeurde koplig nie .
Aangesien die NHTSA op rekord gegaan het om te sê dat dit nie moontlik is vir 'n HID-omskakelingskit om aan FMVSS 108 te voldoen nie, moet 'n "DOT-goedgekeurde" etiket op na-mark HID-liggies met 'n sout graan geneem word. Soos altyd is dit belangrik om presies te ondersoek wat die produk is, en of dit eintlik reg is, eerder as om net iemand se woord daarvoor te gebruik.
Wettige Aftermarket HID Retrofits
Aangesien sommige motors met HID-kopligte van die fabriek kom, is HID-kopligte duidelik nie onveilig in en van hulleself nie. Trouens, as jy jou koplamp-reflektor-byeenkomste vervang met toepaslike projektor-samestellings, rig hulle behoorlik, en die installeringswerk is professioneel gedoen, en jy sal waarskynlik met 'n veilige opgradering kom wat nie ander bestuurders sal blinde nie.
Jy kan egter steeds oorgehaal word, en jy kan steeds 'n kaartjie maak, afhangende van hoe die wette bewoord word waar jy woon en die prioriteite van die plaaslike polisiedepartement. Trouens, dit is heeltemal moontlik dat jy oorgetrek kan word om net met halogeenlampe rond te ry, wat 'n blou laag het om die voorkoms van HID-ligte te benader. Die vraag of die kaartjie eintlik in die hof sal opstaan, hang weer af van die spesifieke wette waar jy woon.