7 Vital vooruitgang wat jou lewe kan red
Elke keer as jy agter die stuur van jou motor kom, sit jy jou lewe in jou eie hande - en in die hande van elke ongeletterde, afgeleide en onbekwaam bestuurder wat jy op die pad ontmoet. Wanneer jy hoor mense beweer dat jy meer geneig is om in 'n motorongeluk te sterf as 'n vliegtuigongeluk, is dit dalk aanloklik om dit net as hiperbool af te skryf, maar daar is eintlik harde wetenskap agter daardie eis. Die feit is dat mense elke dag in 'n motor doodgaan en baie keer meer beseer word, maar soos die tegnologie vorder, word dinge eintlik beter.
Volgens NHTSA-statistieke was daar 1,58 sterftes per 100 miljoen myl in 1999 in die Verenigde State, maar dit het gedaal tot 1,27 per 100 miljoen myl wat in 2008 gedryf is. Sommige hiervan kan toegeskryf word aan onderdrukkings in die handhawing van dronkbestuur en sitplekgordelwette, maar 'n groot deel daarvan kan ook toegeskryf word aan belangrike vooruitgang in die motor tegnologie en die bestendige aanneming van daardie tegnologieë in die bedryf. Met dit in gedagte, hier is sewe van die belangrikste vordering in die motor tegnologie wat dalk net jou lewe red:
01 van 07
Sitplekgordels
Die oorspronklike tegnologie: ronde bande.
Die voorskot: skouerbande, veiligheidsgordel-lugsakke, ens.
Hoekom dit so belangrik is:
Die sitplekgordels is saai en baie universeel, so dit lyk asof hulle nie op hierdie lys behoort nie. As jy in of na die 1980's gebore is, is daar selfs 'n goeie kans dat jy nog nooit in 'n motor gery het wat nie met hierdie mees noodsaaklike veiligheidsaspekte toegerus is nie. Maar daar was 'n tyd wanneer die sitplekgordels nie standaard was nie , en selfs wanneer die regeringsregulasies 'n wye goedkeuring van die kenmerk aanvaar het, was die eerste riemgordels net 'n ligte weerspieëling van die gevorderde veiligheidsbeperkings wat ons vandag geniet.
Volgens die CDC spaar die veiligheidsgordels meer as 10 000 lewens per jaar, en sedert 1977 het hierdie een veiligheidstegnologie ongeveer 255 000 lewens gered. Dus, terwyl 'n kliek of 'n kaartjie is ', kan die dryfkrag agter sommige mense wees wat onwillig besluit om te buk.' N Gordelgordel is waarskynlik die enkele belangrikste stap wat jy kan neem om nie een van die 1,27 sterftes per 100 miljoen myl te word nie. Meer »
02 van 07
lugsakke
Die oorspronklike tegnologie: dom airbags.
Die voorskot: slim lugsakke.
Hoekom dit so belangrik is:
Airbag-tegnologie het deur die jare slegte druk ondervind. Die lugsakke red lewens, is onmiskenbaar, maar hulle is ook gevaarlik in sommige situasies en sit 'n kind in die voorste sitplek van 'n ouer airbag-toegeruste voertuig. Dit kan eintlik noodlottige gevolge hê. Vooruitgang in airbag-tegnologie het egter hulle baie veiliger gemaak, minder geneig om beserings te veroorsaak, en selfs beter om lewens te red.
Een van die belangrikste voorskotte is die slim luchtsak, wat 'n verskeidenheid sensors gebruik om te bepaal wanneer dit nie veilig is om te ontplooi nie. Byvoorbeeld, as 'n slim airbag bepaal dat 'n passasier onder 'n gegewe gewig drempel is, sal dit tipies nie in werking tree om te voorkom dat ernstige beserings of dood veroorsaak word nie. Ander voorskotte, soos sygordyn en rolletjie-airbags, kan jou lewe red tydens 'n oorrolongeluk deur jou gewelddadige uitwerping van die voertuig te voorkom. Meer »
03 van 07
Adaptive Headlights
Die oorspronklike tegnologie: stilstaande kopligte.
Die voorskot: adaptiewe kopligte.
Hoekom dit so belangrik is:
Terwyl 'n paar voorskotte in die motor-tegnologie met gemengde resultate en onduidelike data bereik is, is die jurie in aanpasbare kopligte, en hulle kan beslis jou lewe red - veral as jy jouself op die pad vind gedurende die skemeraand. Volgens 'n studie wat deur die IIHS uitgevoer is, was voertuie toegerus met adaptiewe kopligte betrokke by ongeveer 10 persent minder ongelukke. Meer »
04 van 07
Adaptive Cruise Control
Die oorspronklike tegnologie: handratkas.
Die voorskot: adaptiewe cruise control.
Hoekom dit so belangrik is:
Die oorweldigende persepsie van adaptiewe cruise control is dat dit niks meer as 'n skepselkomfort is nie, of net nog 'n verskoning om lui op die pad te wees. En daar is 'n paar waarheid, aangesien dit baie van die raaiwerk uit gebruik word van die beheer van die cruise. Adaptiewe cruise control is egter ook 'n waardevolle veiligheidstegnologie wat kan help om hoëspoedbotsings te voorkom.
Byvoorbeeld, as 'n motor jou skielik afsny, is die aanpasbare cruise control in staat om die obstruksie te bespeur en te vertraag, of selfs om jou motor te stop. Dit lei natuurlik tot die volgende potensiële lewensreddende tegnologie. Meer »
05 van 07
Botsing Vermyding en Outomatiese Remme
Die oorspronklike tegnologie: gebaseer op anti-sluitremme en ander stelsels.
Die voorskot: botsing vermyding stelsels en outomatiese remme.
Hoekom dit so belangrik is:
Soms is menslike reaksietye voldoende om ongelukke te voorkom, en soms is dit nie. Wanneer hulle nie is nie, is botsing vermy stelsels daar om die slap op te tel. Hierdie stelsels is dikwels uitbreidings van dieselfde basiese tegnologieë agter adaptiewe cruisebeheer, aangesien een of ander soort van die voorwaartse sensor gebruik word om potensiële gevare voor die voertuig op te spoor. Behalwe vir die soek na voertuie wat skielik vertraag of vooraan sny, is hulle ook op soek na puin, groot diere en enigiets anders wat jy nie wil binnekom nie. As 'n ongeluk op hande is, kan 'n basiese botsingsvermydingsstelsel 'n alarm aandui om die bestuurder te waarsku, terwyl een wat toegerus is met 'n soort outomatiese remstelsel, die remme kan laai of selfs kan toepas.
Outomatiese remstelsels is ook handig om insidente van wegholmotors te voorkom, weens operateur foute of meganiese wanfunksies. Byvoorbeeld, as die gaspedaal om watter rede ookal vaskom, kan 'n outomatiese remstelsel in staat wees om beide die remme aan te pas en die versnelling te sny om te verhoed dat die voertuig buite beheer kom. Meer »
06 van 07
Lane Departure Warning Systems
Die oorspronklike tegnologie: ' n paar ooreenkomste met adaptiewe cruise control.
Die voorskot: lane vertrek waarskuwing stelsels.
Hoekom dit so belangrik is:
Alhoewel lane-vertrekwaarskuwingstelsels deur sommige bestuurders as 'n ergernis beskou word, is dit 'n tegnologie wat lewenslank kan red. Een van die mees gevaarlike soorte ongelukke wat jy kan ervaar, is 'n oorskakeling, en gesprekke word dikwels veroorsaak as 'n natuurlike deel van veldryongelukke, waar 'n voertuig van die pad af kom. As 'n lughawe-vertrekstelsel ontdek dat 'n voertuig van sy baan afloop, óf in die verkeer of van die pad, kan dit óf 'n wekker klink of regstellende aksie neem. Potensieel irriterend, maar ook moontlik lewensreddend. Meer »
07 van 07
Elektroniese stabiliteitsbeheer
Die oorspronklike tegnologie: gebou op anti-slot rem en traksie beheer tegnologie.
Die voorskot: elektroniese stabiliteitsbeheer.
Hoekom dit so belangrik is:
Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) is moontlik die belangrikste, lewensreddende tegnologie, agter die veiligheidsgordels. Trouens, die enigste rede waarom die antiblokkeerremme nou op alle nuwe motors standaard is, is omdat nuwe motors vereis word om ESC in te sluit. Trouens, as jy 'n veiliger gebruikte motor wil koop, is die nommer een-aanbeveling van die IIHS, met betrekking tot veiligheidstegnologie, om een te soek met elektroniese stabiliteitsbeheer.
Natuurlik, elektroniese stabiliteit beheer sou niks wees sonder die verwante tegnologieë van anti-slot remme en traksie beheer stelsels , wat beide inherent gekoppel is aan ESC. Om die waarheid te sê, ondanks die feit dat ABS self 'n lewensreddende tegnologie is, het dit nie die nodige toerusting in passasiersmotors geword tot die bekendstelling van die ESC-mandate nie. Meer »