Wat is Traction Control?
As jy ooit in 'n motor was wat tydens swaar versnelling uitgeskiet het, was dit waarskynlik nie toegerus met 'n funksionele traksiebeheerstelsel (TCS) nie. Net soos ABS is ontwerp om skuins tydens die rem te voorkom, is traksiebeheer bedoel om skuins tydens versnelling te voorkom. Hierdie stelsels is in wese twee kante van dieselfde munt, en hulle deel selfs 'n aantal komponente.
Traksiebeheer het die afgelope jaar al hoe meer algemeen geword, maar die tegnologie is 'n relatief onlangse innovasie. Voor die uitvinding van elektroniese traksiebeheer was daar 'n aantal voorloper-tegnologieë.
Die eerste pogings om traksiebeheerstelsels te skep, is gedurende die 1930's gemaak. Hierdie vroeë stelsels is na verwys as beperkte glyverskille omdat al die apparatuur in die differensiaal geleë was. Daar was geen elektroniese komponente betrokke nie, dus moes hierdie stelsels 'n gebrek aan trekkrag en oordragskrag meganies aanvoel.
In die jare sewentig het General Motors enkele van die eerste elektroniese traksiebeheerstelsels vervaardig. Hierdie stelsels was in staat om enjinkrag te moduleer wanneer 'n gebrek aan trekkrag getoets is, maar hulle was berug onbetroubaar.
Elektroniese stabiliteitsbeheer, 'n verwante tegnologie, benodig nou toerusting in motors wat in die Verenigde State en die Europese Unie verkoop word. Aangesien baie elektroniese stabiliteitstelsels traksiebeheer insluit, beteken hierdie regulasies dat dit toenemend waarskynlik is dat jou volgende motor traksiebeheer sal hê.
Hoe werk Traction Control?
Traksiebeheerstelsels funksioneer soortgelyk aan omgekeerde anti-slotremstelsels. Hulle gebruik dieselfde sensors om te bepaal of enige van die wiele traksie verloor het, maar hierdie stelsels kyk na wielverslapping tydens versnelling in plaas van vertraging.
As 'n traksiebeheerstelsel bepaal dat 'n wiel gly, kan dit 'n aantal regstellende aksies neem. As 'n wiel verlangsaam moet word, kan die TCS die remme pulseer net soos die ABS-kan. Traksiebeheerstelsels kan egter ook bestuur oor die enjinbedrywighede uitoefen. As dit nodig is, kan die TCS die aanbod van brandstof of vonk dikwels aan een of meer silinders verminder. In voertuie wat ry deur die draaddrempel gebruik, kan die TCS ook die gasspoel sluit om die enjinkrag te verminder.
Wat is die voordeel van trekkragbeheer?
Om die beheer van jou voertuig te behou, is dit noodsaaklik dat al vier wiele traksie handhaaf. As hulle tydens versnelling losbreek, kan die voertuig in 'n skyfie gaan wat jy dalk nie kan herstel nie. Onder sulke omstandighede word jy gedwing om te wag of die voertuig traksie met die pad herstel of om die versneller te verlig. Hierdie metodes werk, maar 'n TCS het 'n veel meer korrelvlak van beheer oor die enjin en rem operasies.
Traksiebeheer is nie 'n verskoning vir onverskillige bestuur nie, maar dit bied 'n ekstra laag beskerming. As jy gereeld in nat of ysige toestande ry, kan traksiebeheer werklik handig wees. Vinnige versnelling is soms nodig wanneer jy met die snelwegverkeer saamsmelt, kruisende paaie oorsteek, en in ander situasies waar jy uitloop, kan 'n ongeluk tot gevolg hê.
Hoe trek ek voordeel uit trekkragbeheer?
Traksiebeheerstelsels is wonderlik as jy op 'n nat of ysige pad ry, maar hulle het beperkinge. As jou voertuig heeltemal gestop word op gladde ys of in swaar sneeu, sal die treinspoorbeheer waarskynlik nutteloos wees. Hierdie stelsels kan 'n gepaste hoeveelheid krag aan elke wiel stuur, maar dit sal nie help as al jou wiele vrywielend is nie. In sulke omstandighede moet jy die wiele voorsien met iets wat hulle eintlik kan gryp.
Benewens die verskaffing van hulp tydens versnelling, kan traksiebeheerstelsels jou ook help om beheer te handhaaf tydens die draai. As jy 'n draai te vinnig neem, sal jou rywiele geneig wees om traksie met die padoppervlak te verloor. Afhangende van of jy 'n voor- of agterwielaangedrewe voertuig het, kan dit oorsteer of ondersteer. As jou voertuig met TCS toegerus is, bied die bestuurderswiele 'n beter kans om traksie te handhaaf.
Is dit veilig om met die TCS-lig aan te ry?
In die meeste omstandighede beteken 'n verligte TCS-lig dat die stelsel nie funksioneer nie. Dit beteken dat jy nie daarop kan staatmaak as jy jouself in 'n slegte situasie op gladde paaie bevind nie. Dit is gewoonlik veilig om die voertuig te bestuur, maar jy moet noukeuriger aandag gee aan hoe vinnig jy versnel.
Afhangende van jou voertuig, kan die TCS-lig ook verlig wanneer die stelsel in werking tree. In sulke gevalle sal dit gewoonlik afgesluit word wanneer traksie herstel word. Aangesien traksiebeheerstelsels gewoonlik deursigtig funksioneer, kan die verligting van daardie klein lig die enigste wenk wees dat jy ooit in gevaar sou wees om uit te spin.