Wat is Anti-Lock Remme?
As jy ooit op 'n reënerige dag 'n effense pulsasie in jou rempedaal opgemerk het, het jy dalk jou anti-slotremstelsel (ABS) in aksie gevoel. Die pulsasie word veroorsaak deur 'n ABS-aandrywingstelsel wat die remme vinnig aktiveer, wat kan verhoed dat 'n voertuig gly. Deur jou te help om skyf toestande te vermy, laat ABS jou effektief beter beheer oor jou voertuig behou. Volgens een studie wat deur die Australiese Monash Universiteit uitgevoer word, is voertuie met ABS 35% minder geneig om betrokke te wees by sekere soorte ongelukke as voertuie wat nie ABS het nie.
Hoe werk Anti-Lock Brakes?
Anti-lock remme werk deur die beweging van elke wiel te bepaal. As jy jou rempedaal druk en die wiel-sensors 'n skyfvoorwaarde opspoor, sal die ABS in aksie spring. U is waarskynlik geleer om u rempedaal in 'n paniekstop situasie te pomp, en dit is basies wat ABS-aandrywers ontwerp is om te doen. Hierdie aandrywers is in staat om die remme honderde kere per sekonde te pulseer, wat baie vinniger is as wat 'n rempedaal met die hand gepomp kan word.
Wat is die punt van anti-slot remme?
Die hoofpunt van ABS is om jou te help om beheer van jou voertuig te hou tydens paniekstop en ander nadelige bestuurstoestande. Deur die remme vinnig te pulseer, verhoed 'n anti-sluitremstelsel wesenlik dat die wiele van sy kant toegesluit word. Dit laat die bande toe om die trekkrag te behou, wat kan verhoed dat 'n voertuig in 'n slip trap.
'N Skyfie is wat gebeur wanneer 'n voertuig traksie verloor, omdat die geslote wiele vrylik oor die oppervlak van 'n pad kan skuif. Dit kan uiters moeilik wees om beheer van 'n voertuig onder die toestande te behou. In die ergste geval kan 'n vragmotor van die pad afloop of 'n ander voertuig tref.
Anti-lock remme kan soms ook die voertuig se stopafstand verminder, maar dit is nie die hoof doel van ABS nie. As 'n padoppervlak nat of ysig is, sal 'n funksionele anti-slotremstelsel tipies 'n verminderde afstand tot gevolg hê.
Hierdie stelsels kan lei tot 'n effens verhoogde afstand indien die padoppervlak droog is, en die afstand kan dramaties op los padoppervlakte toegeneem word. Dit is te wyte aan die feit dat skyfwiele 'n wig sneeu, gruis of sand kan veroorsaak om op te bou en 'n voertuig van momentum te beroof.
Hoe kry ek die beste gebruik uit anti-lock remme?
Die beste manier om anti-slotremme te gebruik, is om jou rempedaal stewig te druk wanneer jy moet stop. As jy jouself in 'n paniek stop-situasie vind, moet jy dalk ook hindernisse rondstuur. Aangesien die punt van ABS is om 'n slip te voorkom, moet u die voertuig se beheer kan behou.
Dit is ook noodsaaklik om bewus te wees van die padtoestande. Aangesien anti-blokkeer remstelsels verhoogde afstande op los padoppervlakte kan veroorsaak, moet jy dalk meer afstand hê om te stop.
Wat gebeur wanneer anti-slotremme misluk?
Die meeste anti-slot rem stelsels is ontwerp om af te skakel as enige van die komponente misluk. Daar is skaars gevalle wanneer 'n klep oopgaan, maar die remme sal gewoonlik normaalweg werk. As die pedaal nie verdof of sink nie, beteken dit gewoonlik dat die voertuig veilig is om te bestuur. U sal die remme moet pomp as u uself in 'n paniekstop situasie bevind. Dit is dus noodsaaklik om waaksaam te bly as u ABS stop werk. Hier is wat om te doen as jou ABS-lig aan die brand kom .
Hoe het Anti-Lock Brake Systems verander oor die jare?
Anti-lock remstelsels het voortdurend ontwikkel sedert hulle die eerste keer in die 1970's bekendgestel is. Die basiese konsep het dieselfde gebly, maar hulle het aansienlik meer doeltreffend geword. Baie anti-slot remstelsels kan die remme op individuele wiele stimuleer, wat gelei het tot die ontwikkeling van elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) en traksiebeheerstelsels (TCS). Hierdie stelsels gebruik ABS-toerusting om die remkrag tussen verskillende wiele te verskuif, wat jou toelaat om groter beheer van jou voertuig te hou in ongunstige bestuurstoestande.