ABS veilige bestuur wenke

01 van 08

ABS-bestuurstips

Skyfies is ontwerp om toestande te simuleer waar 'n voertuig beheer verloor. Beeld met vergunning van Dean Souglas, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Anti-lock remme kan u help om korter te word en ongelukke te vermy, maar dit is noodsaaklik om te weet hoe om van hierdie basiese motorveiligheidsfunksie gebruik te maak . Daar is 'n paar omstandighede waar jou ABS nie behoorlik sal funksioneer nie, en jy moet ook agterwielstelsels anders as vierwielstelsels benader.

Die eerste ding om te doen is om te bepaal of jou motor of vragmotor selfs ABS het. Dit is tipies baie eenvoudig, aangesien ABS-toegeruste motors en vragmotors 'n toegewyde ABS-lig op die dash het. As jy eers die sleutel aanskakel of die voertuig begin, soek 'n amber- of geelkleurige ABS-lig. As jy nie die lig kan vind nie, maar jy glo steeds jou motor is toegerus met ABS, dan kan jy die gebruiksaanwysing raadpleeg of kontak jou plaaslike handelaar.

02 van 08

Sommige voertuie is slegs toegerus met agterwiel ABS

Sommige ligte vragmotors en ouer motors is slegs toegerus met ABS op die agterwiele. Beeld met vergunning van StacyZ, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Vind uit of jy vierwiel of agterwiel ABS het

As jy 'n voertuig bestuur met slegs ABS-agterwiele, kan jou voorwiele nog steeds sluit in 'n paniek stop situasie. Jy sal steeds korter as gevolg van die agterste ABS stop, maar jy kan die beheer van die voertuig verloor as die voorwiele sluit. As jy nie in staat is om tydens 'n paniekstop te bestuur nie, en met 'n ABS-agterwiel, kan jy gewoonlik die vermoë kry om te bestuur deur die rempedaal lank genoeg te laat staan ​​sodat die voorwiele ontsluit kan word.

03 van 08

Die pedaalpomp is teenproduktief

As dit gaan om die pedaal te pomp, vergeet wat jy (gedink) het geweet. Beeld met vergunning van die band dieretuin, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Moenie jou voet van die rempedaal afneem nie

As u motor vierwiel ABS het, moet u tydens die paniek altyd gedurig druk op die rempedaal hou. As die rempedaal in daardie situasie gepomp word, kan dit natuurlik voel, maar dit sal die ABS werklik ontkoppel sodat dit ophou werk. Aangesien die anti-slot remstelsel in jou motor die remme baie vinniger kan pulseer as wat jy kan pomp, moet jy dit net laat werk.

04 van 08

Staan om obstacles te voorkom

Die hele punt van ABS is om jou in staat te stel om beheer van jou voertuig te handhaaf, moenie vergeet om te stuur nie. Image met vergunning van Mark Hillary, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Moenie vergeet om te stuur nie

Terwyl jy jou voet stewig op die rempedaal geplaas het, moet jy nie vergeet dat jy nog tydens 'n paniek stop kan stuur nie. Die ABS kan jou nie betyds keer om 'n botsing te voorkom nie. Doen dan die beste om enige voertuie of ander voorwerpe wat jy in jou pad kry, te bestuur.

05 van 08

Weet wat om te verwag wanneer die ABS skop

'N heeltemal leë parkeerterrein is 'n goeie plek om 'n gevoel te kry vir die stopvermoë van jou ABS, maar dit is nog steeds aan jou om gesonde verstand uit te oefen. Beeld met vergunning van Radcliffe Dacanay, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Vergewis jouself van die ABS in jou motor

Wanneer 'n anti-slot remstelsel betrek word, sal jy 'n eienaardige bruisende of vibrerende sensasie in jou voet voel. Dit beteken net dat die stelsel geaktiveer het, maar dit kan die eerste keer uitsteek. As jy wil sien hoe dit voel, kan jy paniek stop in 'n leë parkeerterrein of 'n ander area waar jy heeltemal seker is dat daar geen voetgangers of ander motors is nie.

06 van 08

Anti-Lock Brake Systems is nie 'n Panacea

Verlies van die beheer van 'n voertuig is nog steeds baie moontlik, selfs met ABS. Daarom is dit noodsaaklik om veilig te bestuur, ongeag die tegnologie wat tot jou beskikking is. Beeld met vergunning van Craig Simpson, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Veilige, verdedigende bestuur is steeds nodig

ABS kan jou help om vinniger te stop in die meeste situasies, maar dit sal nie vir onveilige bestuurspraktyke uitmaak nie. Ander stelsels, soos trekkragbeheer en stabiliteitsbeheer, kan help as jy in 'n slip val of die beheer in 'n hoek verloor, maar jou ABS sal jou nie daar help nie. Ongeag die veiligheidseienskappe in 'n motor, is dit altyd 'n goeie idee om veilige bestuur te beoefen.

07 van 08

Anti-Lock remme werk nie goed in sommige toestande nie

Los gruis, sand en sneeu maak dit moeilik om die wiele te gryp, wat kan verhoed dat 'n anti-slotremstelsel behoorlik funksioneer. Beeld met vergunning van Grant C., via Flickr (Creative Commons 2.0)

Weet wanneer jou ABS nie gaan werk nie

Anti-lock bakstelsels is op hul beste op harde oppervlaktes, met inbegrip van paaie wat glad is as gevolg van reën, ys of harde sneeu. ABS werk egter ook nie op los oppervlaktes soos gruis en sand nie. As jy in 'n paniek-stop-situasie in los sneeu, gruis of sand kom, moet jy nie verwag dat jou ABS jou betyds sal stop en jou bes doen om enige voorwerpe in jou pad te bestuur nie.

08 van 08

Dat Pesky Abs Light

Die ABS-lig dui op 'n tipe fout in die stelsel, maar jy kan nie weet wat totdat jy die kodes trek nie. Beeld met vergunning van _sarchi, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Weet wat om te doen wanneer die ABS-lig aanskakel

As jou ABS-lamp aan die brand kom, dui dit gewoonlik daarop dat daar 'n probleem met een van die komponente is. Dit kan 'n welsensensor of enige ander probleem wees. Daar is dus geen manier om die probleem regtig te diagnoseer sonder om die kodes te sleep nie. Die voertuig sal tipies veilig wees om te bestuur totdat jy dit in 'n winkel kan kry vir herstelwerk, maar jy moet nie reken op die ABS skop as jy in 'n paniek stop situasie kom nie. Dus as jou ABS-lampjie aan die brand kom, maak seker dat die remvloeistof vol is en dat die voertuig normaalweg stilstaan ​​en ry dit versigtig totdat jy dit kan inspekteer.