voor:
- Maklike installasie.
- Anti-diefstal pet ontwerp.
- Verstelbare druk waarskuwing vlak.
- Batterye is maklik om toegang te verkry wanneer hulle dood gaan.
- Beskikbaar vir beide ligte en swaar voertuie.
nadele:
- Toon nie werklike druk nie.
- Geen dokumentasie oor hoe om die ore te kalibreer nie.
- Anti-diefstal bepalings is nie dwaas nie.
'N Bekostigbare TPMS Enigeen kan installeer
Bande druk monitering stelsels kan jou geld bespaar en help om katastrofiese bande mislukkings te voorkom, maar daar was nog altyd 'n paar nadele. Die meeste van hierdie stelsels gebruik sensors wat in die klepstingels ingebou is, wat beteken dat hulle nie sonder 'n reis na 'n werktuigkundige of 'n bandwinkel geïnstalleer kan word nie. Hulle is ook tot onlangs verbied duur.
Die SecuTire-stelsel sny albei die grense af, aangesien dit goedkoop en maklik is om te installeer . Hierdie TPMS bestaan uit vier sensors en 'n ontvanger eenheid. Die sensors skroef op jou klepstingels in die plek van die gereelde pette, en die ontvanger steek 'n sigaretaansteker of enige ander 12-volt-aansluiting aan. As enige van die bande onder 'n laedrukdrempel val, sal die stelsel die probleem met 'n rooi LED aandui.
In teenstelling met duurder stelsels speel die SecuTire TPMS nie baie fancy kenmerke nie. Dit kry egter die werk teen 'n bekostigbare prys.
Die goeie
Afgesien van bekostigbaarheid, is die grootste ding wat die SecuTire TPMS daarvoor gaan, maklik om te installeer. Die installering van hierdie stelsel is omtrent so hard soos skroef in 'n gloeilamp. Selfs as jy nog nooit enige DIY motor herstelwerk of installasies aangepak het nie, moet jy nie enige probleme ondervind om hierdie TPMS te installeer nie. Die kit bevat twee moersleutels om die sensors te trek, en daar is geen ander gespesialiseerde gereedskap nodig nie.
Die SecuTire TPMS het ook nog 'n groot voordeel bo stelsels wat sensors gebruik wat in die klepstingels gemonteer word. Anders as dié stelsels, is dit ongelooflik maklik om die batterye in die SecuTire-sensors te vervang. As jy die boonste gedeelte van een van die sensors losskroef, vind jy 'n klein gehoorhulpstylbattery en al vier kan binne 'n paar minute vervang word.
Een van die grootste nadele van Cap-style TPMS-sensors is dat dit maklik is om te vertel wat hulle is. Dit maak hulle 'n teiken vir diefstal, maar die SecuTire-stelsel het 'n anti-diefstal maatreël. As jy die boonste helfte van die sensor verwyder, vind jy 'n binneskroef toestel. As jy dit met die ingeslote moersleutelsnit toeneem, sal die liggaam van die sensor vrylik draai in plaas van losskroef. Die sleutel moersleutel is dan nodig as jy die sensors ooit wil verwyder.
Die slegte
As 'n bekostigbare TPMS bied die SecuTire-stelsel nie al die funksies wat u in duurder toestelle kan kry nie. Daar is geen presiese aflewering nie, dus moet jy staatmaak op LED's om die druk te monitor. Die LED's is groen as die druk normaal is, en hulle word rooi wanneer die druk daal. Dit is nog steeds nuttig om probleme op te spoor, maar dit sal nie toelaat dat jy 'n stadige lek opspoor voordat dit tot 'n kritieke vlak kom nie.
Nog 'n probleem is dat daar geen dokumentasie is oor hoe om die ore aan te pas of te kalibreer nie. Daar is 'n stel skroef wat jy kan draai, wat lyk asof die individuele sensors effektief gekalibreer word, maar jy sal daarvoor moet uitvind om die regte omgewing te vind. As u banddruk binne dieselfde omvang is as wat die sensors van die fabriek gestel word, sal dit nie 'n probleem wees nie.
Dit is egter ook opmerklik dat daar twee verskillende weergawes van die SecuTire-stelsel beskikbaar is. Die een is vir motors en ligte vragmotors, en die ander is vir swaarder voertuie. Die ligte sensors is 'n bietjie minder as 30 PSI, en die swaar sensors is vir bande wat bo 85 PSI opgeblaas word.
Die onderste lyn
Ten spyte van 'n handjievol nadele, is die SecuTire TPMS 'n goeie keuse vir almal wat hul eie DIY-installasie wil uitvoer. Die prys is reg, en jy kan ook geld spaar deur 'n reis na die werktuigkundige of bandwinkel te vermy.