Car audio crossovers is waarskynlik een van die mees swak verstaanbare klank komponente daar buite. Aangesien dit nie absoluut noodsaaklik is nie, is dit redelik maklik om net oor die onderwerp te glans wanneer jy 'n motor klankstelsel opbou of opgradeer. Hoof-eenhede, versterkers en sprekers kry al die goeie druk, maar dit beteken nie dat kruisings ook nie belangrik is nie.
Om te verstaan wat 'n crossover is, en of 'n motor klankbou eintlik een of meer benodig, is dit belangrik om eers 'n paar basiese beginsels te verstaan wat die gebruik van motor-klank-kruisverbruik ondersteun.
Die onderliggende idee is dat musiek bestaan uit klankfrekwensies wat die hele spektrum van menslike gehoor verrig, maar sommige sprekers is beter om spesifieke frekwensies as ander te produseer. Tweeters is ontwerp om hoë frekwensies te reproduceer, woofers is ontwerp om lae frekwensies te reproduceer, ensovoorts.
Met dit in gedagte, is die nuwe karakters van die klank dikwels verbaas om te leer dat elke motor se oudio-stelsel eintlik kruisies op een of ander vlak vereis. Byvoorbeeld, baie basiese stelsels wat koaksiale sprekers gebruik, het eintlik klein kruispunte wat reg in die sprekers gebou is. Ander stelsels, veral dié wat komponentsprekers gebruik, maak gewoonlik gebruik van eksterne oorgange wat slegs die toepaslike frekwensies na die korrekte sprekers slaag.
Die hoofdoel om musiek in komponent frekwensies te breek, en slegs sekere frekwensies aan spesifieke sprekers te stuur, is om hoër klankgetrouheid te bereik. Deur seker te maak dat net die regte frekwensies die regte sprekers bereik, kan jy die vervorming effektief verminder en die algehele klankgehalte van 'n motor klankstelsel verbeter.
Tipes Car Audio Crossovers
Daar is twee hoof tipes kruisings, wat elkeen die beste by spesifieke situasies pas:
- Passiewe Kruisings
- Hierdie kruispunte sit tussen die versterker en die sprekers, en hulle filter ongewenste frekwensies uit. Sommige sprekers het ingeboude passiewe kruisings. Aangesien hierdie kruispunte net tussen die versterkers en luidsprekers vasgemaak word, is dit relatief maklik om te installeer. Daar is egter 'n sekere mate van ondoeltreffendheid wat inherent is aan passiewe kruisings.
- Aktiewe Crossovers
- Dit staan ook bekend as elektroniese kruispunte, en hulle is beide meer kompleks en duurder as passiewe eenhede. Aktiewe oorgangsvereistes benodig kragbronne, maar hulle vermors nie krag nie deur die versterkte seine te filter soos die passiewe kruisings doen.
Wie het werklik 'n Car Audio Crossover nodig?
Die feit is dat elke enkele motor klankstelsel op 'n soortgelyke manier 'n soort kruispunt vereis, dat elke motor klankstelsel 'n soort versterker benodig . Maar op dieselfde presiese manier dat baie hoof eenhede 'n ingeboude versterker bevat, kan luidsprekers ook ingeboude oorgange insluit. In basiese motor klank stelsels , is dit heeltemal moontlik om net goed te kry sonder enige bykomende kruisings. Daar is egter 'n aantal omstandighede waar óf 'n passiewe of aktiewe eenheid die kwaliteit van die klank, doeltreffendheid van die stelsel of albei sal verbeter.
As jou motor klankstelsel koaksiale sprekers gebruik , het jy waarskynlik nie 'n bykomende kruispunt nodig nie. Volwaardige sprekers het reeds ingeboude passiewe kruisings wat die frekwensies wat elke bestuurder bereik, filter. Selfs as jy 'n versterker in die mengsel voeg, moet die ingeboude sprekeroorskrywings meer as voldoende wees. Jy kan egter 'n crossover nodig hê as jy 'n versterker en 'n subwoofer by daardie tipe stelsel voeg.
Aan die ander kant sal jy tipies een of meer kruisings benodig as jy van plan is om 'n stelsel te bou wat bestaan uit komponentsprekers, veelvoudige versterkers en subwoofers. Dit is veral waar as jy van plan is om individuele versterkers te gebruik om spesifieke sprekers te bestuur, soos jou woofers of tweeters. Of jy aktiewe of passiewe kruisings kies, sal iets nodig hê om ongewenste frekwensies te behou om die sprekers te bereik.
Dit is ook belangrik om daarop te let dat na-versterkers gewoonlik ingeboude filters bevat wat effektief as kruisings optree as jy 'n basiese motor klankstelsel met komponentsprekers bou. Die hoëpasfilter in hierdie tipe versterker laat jou toe om tweeters te bestuur, en die lae-pass filter laat jou toe om woofers te bestuur sonder om enige bykomende kruisings te vereis.
Wanneer 'n aktiewe kruispunt regtig kan help
Terwyl jy tipies kan kry met net fyn sonder 'n crossover in 'n situasie waar jy net 'n enkele versterker gebruik, kan meer ingewikkelde geboue werklik baat vind by 'n aktiewe crossover. Byvoorbeeld, 'n 3-way crossover is 'n komponent wat jy eintlik tussen jou hoofeenheid en meervoudige versterkers verbind.
In hierdie tipe scenario ontvang elke versterker 'n spesifieke reeks frekwensies van die crossover, en elke versterker word gebruik om 'n spesifieke soort spreker te bestuur. Byvoorbeeld, 'n mens kan die voorste sprekers met 'n hoë slaag bestuur, 'n ander mag die agterste volle luidsprekers aandryf, en 'n derde subwoofer versterker kan 'n deel dryf.
Doen Crossovers vereis professionele installasie?
Om kruisings te installeer, is nie vuurpylwetenskap nie, maar jy sal 'n basiese begrip hê van wat jy doen voordat jy hierdie tipe DIY-projek onderneem. Die installering van 'n passiewe crossover is relatief eenvoudig, aangesien dit net behels dat jy 'n crossover tussen jou versterker en jou sprekers beding. Byvoorbeeld, jy kan 'n passiewe oorgang na jou versterkeruitset lei, en dan die tweeter-uitset van die crossover na jou tweeter en die woofer-uitset na jou woofer toevoer.
Die installering van 'n aktiewe motor klank kruising is gewoonlik 'n meer ingewikkelde proses. Die belangrikste probleem is dat aktiewe kruisings krag benodig, so jy moet krag en gronddrade aan elke eenheid dryf. Die goeie nuus is dat as jy reeds 'n versterker geïnstalleer het, dan moet jy meer as 'n aktiewe crossover installeer, aangesien die bedrading nie eintlik meer kompleks is nie. Om juis jou aktiewe kruispunt op dieselfde plek te grond, sal jy jou versterker verhoed .