Outomatiese rem tegnologie kombineer sensors en rem kontroles om te help voorkom hoë spoed botsings. Sommige outomatiese remstelsels kan botsings heeltemal voorkom, maar die meeste van hulle is ontwerp om die spoed van 'n voertuig te verminder voordat dit iets tref. Aangesien hoëspoed-ongelukke waarskynlik dodelik is as lae spoedbotsings, kan outomatiese remstelsels lewens red en die hoeveelheid skade wat tydens 'n ongeluk plaasvind, verminder. Sommige van hierdie stelsels bied remhulp aan die bestuurder, en ander is eintlik in staat om die remme te aktiveer sonder enige insette van die bestuurder.
Hoe werk outomatiese remstelsels?
Elke motorvervaardiger het sy eie outomatiese remstelsel tegnologie, maar hulle is almal afhanklik van 'n soort sensorinvoer. Sommige van hierdie stelsels gebruik lasers, ander gebruik radar, en sommige gebruik selfs video data. Hierdie sensorinvoer word dan gebruik om vas te stel of daar voorwerpe in die pad van die voertuig teenwoordig is. As 'n voorwerp opgespoor word, kan die stelsel bepaal of die spoed van die voertuig groter is as die spoed van die voorwerp daarvoor. 'N Beduidende spoed differensiaal kan aandui dat 'n botsing waarskynlik sal plaasvind, in welke geval die stelsel in staat is om die remme outomaties te aktiveer.
Benewens die direkte meting van sensor data, kan sommige outomatiese remstelsels ook gebruik maak van GPS-data. As 'n voertuig 'n akkurate GPS-stelsel het en toegang tot 'n databasis van stoptekens en ander inligting het, kan dit sy motorremme aktiveer as die bestuurder per ongeluk versuim om betyds te stop.
Het ek regtig outomatiese remme nodig?
Al hierdie dinge gebeur sonder enige bestuurder se insette, dus jy hoef nie 'n voertuig met outomatiese remme te bestuur nie, anders as wat jy enige ander motor of vragmotor sou bedryf. As jy te alle tye volkome waaksaam bly, sal jy waarskynlik nooit agterkom dat jou voertuig selfs 'n outomatiese remstelsel het nie.
Egter outomatiese remme kan jou lewe red as jy ooit aan 'n oombliklike verval in konsentrasie ly. Outomatiese remstelsels word hoofsaaklik ontwerp as 'n beveiliging teen afgeleide bestuur, en die tegnologie kan ook lewens red as 'n bestuurder agter die stuur aan die slaap raak. Baie bestuurders sal nooit van hierdie tipe stelsel gebruik moet maak nie, maar dit is nog steeds 'n goeie veiligheidsnet.
Watter stelsels maak gebruik van outomatiese remme?
Die primêre gebruik van outomatiese remme is in precrash en botsing vermyding stelsels. Hierdie stelsels is tipies in staat om die bestuurder te waarsku van 'n dreigende botsing, om die sitplekgordels s te stoot en ander aksies te neem wat kan help om 'n ongeluk te voorkom of die skade wat tydens 'n botsing plaasvind, te verminder.
Benewens die voor-ongeluk en botsing vermy stelsels, maak baie adaptiewe cruise control stelsels ook gebruik van outomatiese remme. Hierdie stelsels kan die spoed van 'n leidende voertuig meet en ooreenstem. Hulle kan ook spoed verminder deur die gasklep te sny, af te skuif, en uiteindelik die remme te aktiveer.
Hoe om 'n voertuig te vind met outomatiese rem
Die meeste motorvervaardigers bied ten minste een model wat aanpasbare cruise control of 'n botsing vermy stelsel. Van 2002 tot 2003 is van die eerste precrash-stelsels ingestel deur maatskappye soos Honda en Mercedes-Benz, sodat voertuie wat gedurende die tussenliggende dekade vervaardig is, moontlik met outomatiese remme toegerus kan word.
Adaptive cruise control is al langer, maar hierdie stelsels het pas onlangs outomatiese remme gebruik. Een van die eerste motorvervaardigers wat 'n aanpasbare cruise control stelsel uitstoot wat tot 'n einde kan rem, is BMW, wat die funksie in 2007 bekendgestel het.
Aangesien outomatiese reming so effektief is om dodelike botsings te verminder, hou die Versekeringsinstituut vir Hoofwegveiligheid handhaaf 'n lys van voertuie wat toegerus is met spesifieke gevorderde botsingsvermydingsfunksies soos outomatiese rem, wat u kan gebruik om 'n veiliger voertuig te identifiseer wat by die presiese veiligheidsfunksies wat jy wil hê.