Wat is 'n OBD-II-skandeerder?

Aan boorddiagnostiek II (OBD-II) is 'n gestandaardiseerde stelsel wat aan boord van rekenaars in motors en vragmotors gebruik word vir selfdiagnostiek en verslagdoening. Hierdie stelsel het gegroei uit die regulasies van Californa Air Resources Board (CARB), en is geïmplementeer met spesifikasies wat deur die Vereniging van Motoringenieurs (SAE) ontwikkel is.

Anders as vroeër, OEM-spesifieke OBD-I stelsels, gebruik OBD-II stelsels dieselfde kommunikasieprotokolle, kodebenamings, en verbindings van een vervaardiger na 'n ander. Dit laat 'n enkele OBD-II-skandeerder toe om toegang te gee tot die data wat hierdie stelsels in staat stel om oor alle vervaardigers en modelle van voertuie wat sedert 1996 vervaardig word, te voorsien, wat die eerste modeljaar was wat OBD-II oor die hele linie benodig word.

Tipes OBD-II-skandeerders

Daar is twee basiese kategorieë van OBD-II-skandeerders wat jy in die natuur sal sien.

Wat kan 'n OBD-II-skandeerder doen?

Die funksionaliteit van 'n OBD-II-skandeerder hang af van die feit of dit 'n basiese "kode leser" of 'n meer gevorderde "scan tool" is. Basiese kode lesers kan slegs kodes lees en verwyder, terwyl gevorderde skandering gereedskap ook lewendige en aangeteken data kan sien, bied uitgebreide kennisbasis, bied toegang tot tweerigtingkontroles en toetse, en ander gevorderde funksionaliteit.

Alle OBD-II skandering gereedskap bied 'n paar basiese funksies, wat insluit die vermoë om kodes te lees en skoon te maak. Hierdie skandeerders kan ook die moontlikheid bied om wag te hou, of sagte kodes wat nog nie die tjek-enjinlig geaktiveer het nie, en toegang tot 'n rykdom van inligting. Data van feitlik elke sensor wat 'n insette lewer aan die boordcomputer, kan via 'n OBD-II-skandeerder besigtig word, en sommige skandeerders kan ook persoonlike lyste van parameter ID's (PID'e) opstel. Sommige skandeerders bied ook toegang tot gereedheidsmonitors en ander inligting.

Hoe werk OBD-II-skandeerders?

Aangesien OBD-II stelsels gestandaardiseer word, is OBD-II skandeerders relatief maklik om te gebruik. Hulle gebruik almal dieselfde verbinding, wat deur SAE J1962 gedefinieer word. Basiese scan gereedskap funksioneer deur eenvoudig 'n universele prop in die OBD-II diagnostiese connector in 'n voertuig te plaas. Sommige gevorderde skandering gereedskap sluit ook sleutels of modules in wat die universele konneksie vergroot om toegang te verkry tot of met OEM-spesifieke inligting of kontroles.

Die regte OBD-II-skandeerder kies

As u 'n motor besit wat na 1996 gebou is en u enige werk daaraan doen, óf om geld te bespaar of net omdat u daarvan hou om u hande vuil te maak, dan kan 'n OBD-II skandeerder 'n waardevolle byvoeging tot u gereedskap wees. Dit beteken egter nie dat elke agterplaasmeganikus $ 20,000 op 'n hoë-end-skanderingshulpmiddel van Snap-on of Mac moet uitsteek nie.

Doen-dit-self-meganika het baie goedkoper opsies om te verken, so jy sal dit wil uitkyk voordat jy 'n aankoop doen. Byvoorbeeld, baie winkels in die winkel sal u kodes eintlik gratis nagaan, en u kan gratis op die internet baie diagnostiese inligting vind. In baie gevalle is dit dalk alles wat jy nodig het.

As jy 'n bietjie meer buigsaamheid wil hê, is daar 'n aantal goedkoop skandering opsies wat jy kan kyk. Toegewyde kode lesers wat ook toegang tot PID's bied, is een opsie om na te kyk, en jy kan dikwels 'n ordentlike een vind vir minder as $ 100. Nog 'n opsie, veral as jy 'n ordentlike Android-slimfoon het, is 'n ELM 327 Bluetooth-skandeerder , wat 'n goedkoper pad is vir basies dieselfde funksionaliteit.