Afhangende van waar jy woon, kan jou motor se HVAC-stelsel elke dag van die jaar gebruik word, net in die somer, slegs in die winter, of iewers tussenin. Maar ongeag hoe dikwels jy die hitte of lugversorging in jou motor gebruik, is daar niks wat die termostaat een of ander manier in die gesig slaan nie, met 'n ontploffing van walglike motor reuke .
Of jou verwarmer of A / C sieklik soet, eenvoudig verouder, akstowwe soos brandende rubber of duidelike urine-getinte, al hierdie verskillende bruto motorverwarmer geure kan geassosieer word met 'n spesifieke probleem, wat beteken dat elkeen ook sy eie spesifieke oplossing het. .
So terwyl daar nie 'n silwer koeël is om elke slegte motor reuk uit te haal nie, kan jy die laaste probleem gebruik om die probleem te identifiseer en reg te stel. Met dit in gedagte, hier is die ses mees algemene slegte motor HVAC reuke en wat jy oor hulle kan doen.
Ruik Een: Maple Syrup
Die waarskynlike skuldige: Lekkende verwarmerkern
Alternatiewe skuldige: Iemand wat Krispy Kreme in die agterste sitplek eet
Een van die mees algemene slegte motor reuke wat jy uit 'n HVAC-stelsel kan kry, is nie altyd onaangenaam nie. Sommige mense beskryf dit eintlik as stroop oor die algemeen, terwyl ander sê dis sieklik soet, of selfs 'n mengsel van bitter en soet.
Dit is ook taamlik algemeen om hierdie spesifieke reuk onaangenaam te vind, ondanks sommige mense wat dit beskryf as soortgelyk aan esdoornstroop. As jy ooit die ongeluk gehad het om anti-vries te proe, kan die sterk reukgeheue wat met daardie smaak verband hou, verduidelik hoekom jy nie hierdie spesifieke reuk hou nie.
Die rede hiervoor is dat wanneer jy iets soet van jou dash vents ruik, is die gewone skuldige 'n lekkende kernkern. Antifries ruik soet, en wanneer dit in die verwarskassie lek, sal daardie reuk regdeur jou motor versprei word.
As jy ongelukkig is, kan jy dalk ook sien dat jou vensters misluk in verband met hierdie probleem. Die rede waarom dit ongelukkig is, is dat die vrieskas 'n growwe film op die voorruit maak wat moeilik kan wees om skoon te maak.
Die oplossing: As jou verwarmer kern lek, is die enigste ware oplossing om dit te vervang. As dit nie 'n opsie is nie, as gevolg van hoe duur die herstelwerk kan wees, die verwarmerkern omseil en 'n elektriese motorverhitter of 'n ander motorverwarmer-alternatief gebruik , is dit 'n stop-maat wat kan werk.
Reuk Twee: Skimmel
Die waarskynlike skuldige: Water versamel in die verwarmer
Alternatiewe skuldige: Jou motor lek êrens anders (bv. Voorruit, liggaamsplug, ens.)
Die tweede mees algemene slegte motorverwarmer reuk word veroorsaak deur skimmel wat kan groei wanneer die verwarskassie klam bly in plaas van uitdroog.
Verhitkaste word tipies ontwerp met dreineringspype, wat kondensasie toelaat om uit te druppel. As jy ooit 'n plas skoon water onder jou motor opgemerk het, veral as die lugversorging hardloop, het dit waarskynlik uit die verhittingskas gedrup.
Wanneer iets verhoed dat die verwarskassie behoorlik afloop, kan water daarin insamel, en jy kan uiteindelik met 'n matige, muwwe, mildewy ruik beland. Tipies sal die probleem oplos deur die verwydering van die blokkering te verwyder. Ander korrektiewe handelinge kan egter nodig wees om die reuk te reinig. En as water deur ander middele in die motor ingaan, dan kan jy te doen kry met 'n totaal ander vorm of skimmel probleem.
Die oplossing: trek die hittebak los of maak die lek los, laat alles droog en hoop vir die beste. As die reuk nie weggaan nie, moet jy dalk addisionele maatreëls tref om ontslae te raak van residuele skimmel.
Reuk Drie: Brandstof
Die waarskynlike skuldige: Blaser motor
Alternatiewe skuldige: Blowersweerstand, ander elektronika, brandolie, koppelaar of remme
Wanneer jy eers 'n brandende plastiek of rubber ruik uit jou vents, net nadat jy die verwarmer aangeskakel het, met die blaser aan, is dit gewoonlik verwant aan 'n komponent soos 'n blaasmotor, resistor of ander verwante elektronika wat warm word.
Daar is baie ander dinge wat 'n soortgelyke reuk kan veroorsaak, en nie almal het te make met jou motorverhitter nie. Byvoorbeeld, brandende reuke van olie wat die uitlaatpyp uitsteek, of van die vassteek remme of 'n glykoppelaar kan almal deur die vars lug inname in jou motor kom.
As jy agterkom dat 'n reuk nie met die HVAC op resirkulasie verskyn nie, maar dit kom voor wanneer jy die vars lug inname aanskakel, kom dit waarskynlik van buite die voertuig af.
Sommige van die mees algemene oorsake van brandende reuke in en om 'n motor sluit in:
- Oorverhitte remme of koppelaar
- Brandende olie
- Gesmelt of verbrand vakuum lyn of slang
Die oplossing: Vind die komponent wat word warm of misluk en vervang dit.
Reuk Vier: Nie-plastiek Brandende Geur
Die waarskynlike skuldige: Blare of ander materiale word aan die brand gesteek in jou verwarmer
Alternatiewe skuldige: Passasier ignoreer die rookteken
Alhoewel dit nie vreeslik algemeen is nie, is dit moontlik dat vreemde materiale binne-in jou verwarmerkas beland. Gewoonlik sal blare deur die vars lug inname ingaan, en in die verwarskassie ophoop en selfs in die eekhoornkas verpak word. Nuwer voertuie wat lugversorging van kajuit gebruik, voorkom dat dit gebeur, maar dit is moontlik met baie ouer voertuie.
As daar geen vog in die verwarskassie teenwoordig is nie, kan die blare of ander materiale droog genoeg wees om te ontbrand, wat 'n klein vuur in die verwarmerkas kan veroorsaak. Dit is nie vreeslik veilig nie, dus as jy iets ruik wat brand en rook sien uit jou vents, sal jy dalk bekommerd wees.
Die oplossing: Verwyder die verwarmerkas en maak dit skoon.
Ruik Vyf: Rotte Eiers
Die waarskynlike skuldige: Stinkende katalisator
Alternatiewe skuldige: Ou ratlube
Alhoewel dit moontlik is om 'n vrot eier ruik uit jou verwarmeropeninge, is dit 'n reuk wat amper altyd van buite die passasierkompartement kom.
Om dit te toets, kan jy probeer om aandag te gee aan wanneer jy 'n swaai van die waterstofsulfied reuk kry. As jy dit net ruik met die vars luginname, wat waarskynlik die geval sal wees, word dit in die kar getrek.
Die mees algemene oorsaak van hierdie reuk is waterstofsulfied uit die katalitiese omskakeling, wat veroorsaak kan word deur 'n slegte katalitiese omskakelaar of brandstofmengprobleem.
Die ander waarskynlike oorsaak is 'n ou ratslib, soos van 'n handrat of differensiaal, wat ook soos swael ruik. In beide gevalle sal u die reuk buite hou om die vars lug inname af te hou totdat u die probleem oplos .
Nog 'n moontlike oorsaak van hierdie tipe probleem is dat 'n vreemde stof in die vars lug inname geplaas word, wat 'n fyn manier is om te sê dat iemand 'n stinkbom in jou HVAC-stelsel sou kon dump toe jy nie kyk nie. Wreed, maar effektief.
Die oplossing: Laat die vars lug inname af totdat die oorsaak van die reuk versorg is.
Reuk Ses: Urine
Die waarskynlike skuldige: Sommige wesens het urineer in jou vars lug inname
Alternatiewe skuldige: Beter ongesiens
Daar is geen gebruik van knikwoorde nie. Dis winter, en dit is koud, en jy wil net hitte uit jou motorverhitter kry. Maar wanneer jy dit aanskakel, is jy met piss geblaas, of ten minste ruik dit soos jy was.
Maar wat in die wêreld kan dit wees? As vrot eiers 'n slegte katalitiese omsetter kan beteken, is daar sekerlik 'n komponent wat soos urine ruik, reg?
Ongelukkig, wanneer dit by jou motorverwarmer kom, beteken urine gewoonlik net urine. Die mees algemene situasie behels 'n klein wese, gewoonlik 'n eekhoring of knaagdier, wat in die vars lug inname optree, en moontlik selfs in die verwarmerkas opgeneem word.
In sommige gevalle sal jy selfs nesmateriaal in die verwarskassie kry, of in die blaaiermotorekhoorkas ingepak word, wanneer die verwarmerkas uitmekaar gehaal word.
Wat die wesens ook al daaraan doen, beteken dat die reuk van urine dat dit sy besigheid gedoen het, hetsy in die luginlaat, in die verwarmer, die buise of elders, en die aanwakker maak die reuk in hoë rat. Die enigste oplossing is om die stelsel te demontageer, enige vreemde materiaal te verwyder en skoon te maak.
Die oplossing: Neem alles uitmekaar en maak dit skoon, dink aan die installering van 'n soort gaas om dit weer te voorkom.