Hoeveel stukke Bond-tegnologie is nou in jou motor?
James Bond het baie vir hom gegaan, maar sonder dat die gadgets in Q se laboratorium opgeruim het, is daar nooit 'n manier om nog ' n dag te sterf nie . En uit al Q se gadgets, is sommige van die meer gesogte en mees pret, in Bond se vele ikoniese motors weggestop.
Koplamp-rakette, hubcap-gemonteerde lasers en ejectorsitplekke sal waarskynlik binnekort nie op die fabrieksuitstallingsvloer kom nie, maar 'n verrassende hoeveelheid Q se futuristiese motortechnologie het alreeds die sprong van silwerskerm aan jou daaglikse bestuurder gemaak.
Hoeveel van hierdie stukke James Bond se spioenstel is nou in jou motor?
01 van 06
Verbind motors
Die Tegnologie: Mobiele Telefoons
Die Film: Uit Rusland Met Liefde (1963)
Wat was in die film
Die tweede uitgawe in die langlopende 007-reeks het die eerste keer gesien van 'n Bond-motor-gadget wat ooit op film gevang is. Alhoewel Bond nooit eintlik die ikoniese Bentley in featured uit Rusland met Liefde bestuur nie , is dit toegerus met 'n motorfoon.
Wat ons vandag het
Terwyl die idee van selfone al die pad terug tot 1946 dateer, was die eerste selfoondiens ter wêreld nie tot 1971 beskikbaar nie. Analoog selfoondiens het nie tot 1984 begin nie en Bond het nie sy selfoon gebruik om Ry 'n motor tot in die 1990's, maar ons sal dit in 'n oomblik kry.
02 van 06
In-Dash navigasie en dop
Die Tegnologie: GPS-navigasie
Die film: Goldfinger (1964)
Wat was in die film
Goldfinger het twee motor-tegnologieë wat ons vandag vanselfsprekend aanvaar: voertuigopsporing en navigasie.
Terwyl die analoog-navigasie-eenheid in die dashboard van die Bond's Aston Martin DB5, met sy groen tinten en handratte, nie veel soos die GPS-navigasiestelle in ons motors lyk nie, was dit nogal voorspel.
In samewerking met die in-dash navigasietoestel gebruik Bond 'n klein "homer" om Auric Goldfinger se Rolls Royce Phantom 337 op te spoor.
Wat ons vandag het
In-dash GPS navigasie-eenhede het die norm geword met die verspreiding van fabrieksinfotainment stelsels. Vir eienaars van ouer voertuie is draagbare GPS navigasie eenhede beskikbaar , en jy kan selfs 'n slimfoon vir GPS gebruik .
Wetstoepassers en privaatnavorsers gebruik vandag die voertuigopsporingstoestelle op dieselfde manier as wat Bond sy "homers" in 1964 gebruik het. Jy kan selfs 'n GPS-opsporingstoestel op jou eie voertuig installeer om flitse op jou tienerbestuurder te hou of om jou motor te help herstel. as dit gesteel word.
03 van 06
Hoë Tegniese Bande
Die Tech: Baanbande, Selfblaande Bande
Die fliek: Môre nooit dood nie (1997)
Wat was in die film
Hardloopbande word dikwels aangehaal as die ware Bond-tegnologie, maar die BMW 750iL van 007 het eintlik iets koeler gehad: selfblaasende bande. In die middel van 'n wilde motorjag in 'n parkeergarage het Bond sy agtervolgers oor 'n kombers van kalkgate gelei. Die bande is op albei voertuie uitgeblaas, maar die 750iL het hulself outomaties opgeblaas.
Wat ons vandag het
Hardloopbande is 'n ware ding wat jy vandag as oorspronklike toerusting op sommige motors kan vind. Boonop hou BMW steeds 'n sekere affiniteit vir die tegnologie. Jy kan ook hardloopbande vir jou eie motor koop as jy 'n bietjie Bond in jou lewe wil hê.
Self-opblaas bande is moeiliker om te kom, maar dit is nog een van Q se gadgets wat jy eintlik in jou eie motor kan kry. Sentrale bandinflasie (CITS) is beskikbaar by die fabriek op Hummers, maar jy kan ook self 'n naslaanpakket installeer.
04 van 06
Gevorderde Bestuurdersbystandstelsels
Die Tech: Heads-up Displays
Die film: Die wêreld is nie genoeg nie (1999)
Wat was in die film
John Cleese se R stel Bond in kennis dat sy nuutste motor "titaniumpantsering, 'n multitasking heads-up-skerm en ses bekerhouers vir drankies bevat" voordat die meeste van ons geweet het wat 'n gevorderde bestuurdershulpstelsel was.
Dit is nie duidelik hoeveel goed die wapenrusting gedoen het nie, met inagneming van die einde dat die Bond se BMW Z8 in die hande van 'n vlieënde buigsaag-kontras gekom het, maar heads-up-skerms is net so nuttig as wat hulle cool is.
Wat ons vandag het
Terwyl die koppe aan die voorkant al in vliegtuie was, het die wêreld in 1999 nie genoeg gehad nie . Dit het twee dekades vir die vervaardigers gevat om in te haal.
Vandag kan jy hoofskermuitstallings as fabrieksuitrusting van elke groot automaker vind, en jy kan selfs jou eie installeer vanaf 'n naslaanbron soos die Navdy-eenheid wat hierbo gesien word.
05 van 06
Voertuig Outomatisering
Die Tech: Afstandsbediening
Die fliek: Môre nooit dood nie (1997)
Wat was in die film
Een van die moordenaarse kenmerke van die 750iL wat in Môre Never Dies verskyn, is dat dit ten volle deur 'n Ericsson-selfoon beheer kan word. Bond maak dit ten volle gebruik deur in die agterste sitplek te duik om geweer te vermy voordat hy van die motor duik, en stuur dit uit 'n multi-verhaal parkeergarage en in 'n Avis.
Met al die hartseer huur agentskappe gee jou oor die terugkeer van 'n motor sonder 'n volle tenk van gas, ons wil haat om die rekening wat hulle gestuur MI-6 te sien.
Wat ons vandag het
Terwyl die werklikheid van afstandsbediening nie heeltemal so bombasties soos Bond se uitbeelding is nie, is dit eintlik 'n ware ding.
Outomatiese parkering laat motors toe om hulself te parkeer , sonder enige insette van die bestuurder, en Land Rover het eintlik 'n prototipe-program ontwikkel wat voorsiening maak vir afgeleë bestuur.
Moet egter nie in enige hoë spoed jaag nie. Die app is beperk tot snelhede onder 4 mph.
06 van 06
Geagte Naam: Vliegmotors
Die Tech: Vliegmotor
Die Film: Die Man Met Die Goue Gun (1974)
Wat was in die film
In die man met die goue geweer dryf skurk Francisco Scaramanga sy AMC in 'n skuur, boute aan vlerke en 'n enjin, en ontsnap in die lug. Heeltemal die handige ontsnapping, en die afguns van gridlocked motoriste oor die hele wêreld.
Wat ons vandag het
Terwyl die realiteit van FAA regulasies waarskynlik die meeste van ons sal stop om ooit 'n vlieënde motor te besit, bestaan daar eintlike prototipes.
Byvoorbeeld, die Aeromobil 3.0 is 'n twee passasiersvliegmotor wat gerig is op "welgestelde superkappers en vlug-entoesiaste," volgens die uitvoerende hoof, Juraj Vaculik. Buite bereik vir die meeste van ons, maar nog steeds baie 'n ware ding.
Die werklikheid gaan hier van Bond af, omdat vliegtuie meer soos vliegtuie is wat ontwerp is vir beperkte padgebruik as motors wat ook kan vlieg.
Die meeste vlieënde motorontwerpe is letterlik ligte sportvliegtuie met vouvlerke, koplampe, remligte en draai seine om hulle straatregtelik te maak.