Die BMW iDrive-koppelvlak ondersoek

BMW se iDrive is 'n infotainment-stelsel wat oorspronklik in 2001 bekendgestel is, en sedertdien het dit 'n aantal iterasies aangepak. Soos die meeste OEM infotainment stelsels, bied iDrive 'n sentrale koppelvlak wat in staat is om die meeste sekondêre voertuigstelsels te beheer. Elke funksie kan verkry word deur die gebruik van 'n enkele beheerknoppie, maar later bevat modelle ook 'n aantal programmeerbare knoppies.

Die opvolger van iDrive is BMW ConnectedDrive, wat in 2014 bekendgestel is. ConnectedDrive beskik oor iDrive-tegnologie by sy kern, maar beweeg weg van die draaiknopbeheerskema na touchscreen-kontroles.

iDrive-stelsel inligting

Die stelsel inligting skerm vertoon belangrike data soos die bedryfstelsel weergawe. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Toe iDrive oorspronklik bekendgestel is, het dit op die Windows CE bedryfstelsel gehardloop. Latere weergawes gebruik eerder Wind River VxWorks .

VxWorks word gefaktureer as 'n real-time bedryfstelsel, en dit is spesifiek ontwerp vir gebruik in embedded stelsels soos iDrive. BMW bied periodieke sagteware-bywerkings wat deur 'n handelaarsdiensafdeling uitgevoer moet word.

Eienaars van voertuie met iDrive kan ook die BMW-ondersteuningswebwerf besoek om iDrive-opdaterings af te laai. Hierdie opdaterings kan dan op 'n USB-stasie gelaai word en geïnstalleer word via die USB-poort van die voertuig.

iDrive Control Knob

Een knoppie bied toegang tot al die stelsels wat iDrive beheer. Benjamin Kraft / Flickr / CC BY-SA 2.0

Die sentrale voorkoms van iDrive is dat die hele stelsel met 'n enkele knop beheer kan word. Dit laat die bestuurder toegang tot 'n verskeidenheid sekondêre stelsels sonder om weg van die pad af te kyk of vir knoppies te knip.

Toe iDrive vir die eerste keer vrygelaat is, beweer kritici van die stelsel dat dit 'n steil leerkurwe gehad het en van insetverliese gely het. Hierdie probleme is opgelos deur 'n kombinasie van sagteware-opdaterings en herontwerpe wat in latere weergawes van die stelsel geïmplementeer is.

Vanaf die 2008 modeljaar het iDrive ook 'n aantal knoppies bykomend tot die stuurwiel ingesluit. Hierdie knoppies het as kortpaaie gereageer, terwyl die beheerknop nog steeds gebruik is om toegang tot al die voertuig se sekondêre stelsels te verkry.

Elke knoppie in hierdie weergawes van iDrive is ook programmeerbaar om toegang tot 'n spesifieke funksie, skerm of selfs die radiostasie te verkry.

BMW Rotary Controls

BMW se iDrive-koppelvlak berus grootliks op die hoofknopbeheer. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Die meeste van die kontroles in die iDrive-stelsel is ontwerp om voordeel te trek uit die beheerknoppie, wat dit makliker maak om hulle te navigeer sonder om weg te kyk.

Om die gemak te vergemaklik, is die kommunikasie-, GPS- navigasie-, vermaak- en klimaatbeheerstelsels in die oorspronklike iDrive-stelsels in 'n kardinale rigting toegepas.

In modelle wat nie 'n navigasie-opsie ingesluit het nie, het 'n vertoning van die binneboordrekenaar die navigasiestelsel op die draaiknop vervang.

Wanneer teksinvoer nodig is, soos om 'n PVB in die navigasiestelsel te soek, word die alfabet in 'n ringformasie vertoon. Dit laat briewe toe om gekies te word en die knoppie te klik.

iDrive navigasie skerm

Die iDrive-skerm kan twee databronne gelyktydig vertoon. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Die widescreen iDrive-skerm kan op dieselfde tyd inligting uit twee verskillende bronne wys. Die kleiner gedeelte van die skerm word na verwys as 'n hulpvenster.

Tydens die navigasie is die assistent venster in staat om aanwysings of posisionele inligting te vertoon, terwyl die hoofvenster 'n roete of 'n plaaslike kaart toon.

Die assistent venster kan dan die roete inligting vertoon as die bestuurder op die hoofskerm 'n ander stelsel, soos die radio of klimaatbeheer, oprig.

iDrive POI Search

Die POI-databasis word geskei in 'n aantal kategorieë. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

In weergawes van iDrive wat 'n ingeboude navigasiestelsel bevat, is ook 'n soekbare belangstelling (POI) databasis ingesluit. Hierdie databasis bevat 'n aantal kategorieë.

Vroeë weergawes van iDrive se POI-databasis het die bestuurder vereis om elke kategorie afsonderlik te deursoek. Daardie ontwerpkeuse is swak ontvang, aangesien dit vereis het dat bestuurders aandag moet gee aan die pad om uit te vind watter kategorie om te soek vir enige gegewe punt van belangstelling.

Latere weergawes van iDrive, en opgedateer vorige weergawes, laat die bestuurder toe om die hele POI-databasis te vra sonder om 'n kategorie te spesifiseer.

As u iDrive-stelsel nog steeds 'n beperkte soekfunksie het, kan u die diensdepartement van u plaaslike handelaar kontak om navraag te doen oor moontlike stelselopdaterings. Dit kan ook moontlik wees om 'n opdatering af te laai en self via USB te installeer.

iDrive-verkeerswaarskuwings

Die waarskuwingswaarskuwings vir verkeer help bestuurders rondom probleemareas. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Benewens basiese navigasie funksionaliteit, kan iDrive ook verkeerwaarskuwings uitreik. As die stelsel 'n verkeersprobleem op die geselekteerde roete opspoor, sal dit 'n waarskuwing uitreik, sodat die bestuurder kan optree.

Hierdie waarskuwings wys hoe ver die verkeersprobleem is en hoe lank van 'n vertraging om te verwag. Die iDrive-navigasiestelsel kan ook alternatiewe roetes bereken, wat verkry kan word deur die ompad-opsie te kies.

iDrive Voertuiginligting

Die voertuig inligting skerm vertoon nuttige data oor verskillende stelsels. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Aangesien iDrive is ontwerp as 'n infotainment stelsel, kan dit ook 'n verskeidenheid belangrike inligting oor verskeie primêre en sekondêre stelsels van die voertuig vertoon.

Die voertuiginligtingsskerm kan inligting van die boorddiagnostiese stelsel herlei, wat dit maklik maak om die olieniveau, diensaanbevelings en ander belangrike data op hoogte te hou.