Hoekom het my motor klank soveel staties?
Die woord "staties" beteken baie vir baie mense, en daar is bykans soveel verskillende maniere waarop "staties" in 'n motor klankstelsel geskep kan word. Die probleem is dat enigiets wat enige soort elektriese veld genereer, ongewenste geraas in jou klankstelsel kan plaas, en daar is baie verskillende dinge in jou motor wat elektriese velde genereer.
Alles van jou alternator, na jou ruitveërmotor, na die werklike komponente in jou klankstelsel, kan verskillende vlakke en tipes geraas en statiese genereer. So terwyl dit moontlik is om die bron van feitlik enige soort motor klank statiese te isoleer en reg te maak, neem dit dikwels werklike werk, en moontlik ook geld.
Opsporing van die bron van statiese en geraas
Die eerste stap om die bron van jou motor klank statiese of geraas te vind, is om te bepaal of die probleem by die radio is, bykomstighede soos die ingeboude CD-speler of eksterne toebehore soos jou iPhone. Om dit te doen, sal jy wil begin deur jou hoofeenheid aan te skakel en dit op te stel sodat jy die aanstootlike geraas kan hoor.
In gevalle waar die geraas slegs teenwoordig is wanneer jou enjin aan is en dit verander in toonhoogte saam met die RPM van die enjin, het die probleem waarskynlik te doen met jou alternator. Hierdie tipe motor spreker kan gewoonlik vasgestel word deur 'n soort geluidsfilter te installeer . As die geraas teenwoordig is, ongeag of die enjin aan die gang is, sal jy wil let op watter klankbronne met die geraas geassosieer word en gaan voort.
Vaste AM / FM Car Radio Static
As jy net die statiese hoor wanneer jy na die radio luister , en nie wanneer jy na CD's of enige hulpgeluidsbronne luister nie, is die probleem met die antenna, die ontvanger of enige eksterne bron van inmenging. Om die bron van die interferensie te bepaal, moet jy jou hoofeenheid verwyder , jou antenna draad opspoor en ander verwante bedrywighede uitvoer. Hou dus net hierdie soort diagnose aan as jy 'n bietjie gemaklik met motor klank werk.
Die basiese stappe van hierdie proses sluit in:
- Maak seker dat die probleem nie ekstern is nie
- Kyk na die motorradio-grondverbinding
- Ontkoppel die radio-antenna en kyk of die klank nog daar is
- Kontroleer of die antenna draad beweeg om staties te verwyder
- Kontroleer of ander drade verwyder word, verwyder die statiese
Voordat jy begin, is dit belangrik om daarop te let dat as jy ly aan 'n geraas wat met jou antenna verband hou, wil jy dalk aandag gee aan die statiese veranderinge soos jy rondry. As dit net op sommige plekke opduik, of dit is slegter in sommige plekke as ander, dan is die bron van die probleem ekstern, en daar is waarskynlik nie veel wat jy daaraan kan doen nie. Jy kan ook seker maak dat jy nie net die fenomeen genoem pikkeheining ervaar nie .
Nadat jy seker gemaak het dat die probleem nie buite jou voertuig is nie, is die volgende stap om die bron van die AM / FM-motorradio statiese te vind, om die hoofstuk se hoofaansluiting te kontroleer. Om dit te doen, moet jy gewoonlik die hoofstuk verwyder, en jy moet ook die matte terug trek, dashpanele verwyder of ander komponente verwyder om die gronddraad te vind en dit te spoor waar dit aan die onderstel vasgebout is. of raamwerk. As die verbinding los, gekorrodeer of geroest is, dan sal u dit wil aantrek, skoonmaak of verplaas indien nodig. Dit is ook belangrik om seker te maak dat die hoofeenheid nie op dieselfde plek as enige ander komponent gegrond is nie aangesien dit 'n grondlus kan skep.
As die grond goed of vas is, raak dit nie van jou statiese af nie, dan wil jy die antenna van die agterkant van jou kop afkoppel, die hoof-eenheid aanskakel en vir statiese luister. Jy sal waarskynlik nie in 'n radiostasie kan afstem nie, tensy jy naby 'n kragtige sein bly, maar jy sal steeds wil luister na dieselfde ou statiese of geraas wat jy voorheen gehoor het. As die verwydering van die antenna ontslae raak van die statiese, word die interferensie waarskynlik iewers langs die aanloop van die antenna kabel bekendgestel. Om hierdie probleem op te los, moet jy die antennekabel herlei sodat dit nie kruis of naby aan enige drade of elektroniese toestelle kom wat moontlik inmenging kan inbring nie. As dit nie die probleem oplos nie, of jy vind geen potensiële bronne van inmenging nie, dan moet jy dalk die antenna self vervang.
As die antenna verwyder word, word die statiese nie ontslae geraak nie, dan word die aanstootlike geraas iewers anders bekendgestel. U sal die hoofstuk op hierdie punt wil verwyder as u dit nog nie gedoen het nie en al die drade versigtig omskep sodat dit nie naby enige ander drade of toestelle is wat enige inmenging kan veroorsaak nie. As dit van die geraas ontslae raak, sal jy die hoof eenheid weer moet installeer sodat die drade in dieselfde basiese posisie bly. Op die lange duur moet jy dalk 'n soort kraglyn-geraasfilter installeer.
In sommige gevalle sal jy nie die geraas kan ontslae raak deur net die drade te skuif nie. As jy steeds die geraas hoor met die hoofstuk verwyder, en om dit rond te beweeg, word die geraas glad nie verander nie, dan is daar 'n goeie kans dat die hoof eenheid op een of ander manier foutief is. As die geraas verander wanneer jy die kopseenheid beweeg, dan is die enigste manier om dit te ontslae te raak, óf om die hoofeenheid te verplaas of om dit op een of ander wyse te beskerm. Die installering van 'n geraasfilter kan ook help.
Vaste Ander Bronne van Car Audio Static
As jy bepaal dat die statiese plaasvind wanneer jy 'n hulpgeluidsbron, soos jou iPod of 'n satellietradio, installeer, en dit nie plaasvind wanneer jy na die radio of CD-speler luister nie, dan doen jy ' n grondlus . As dit die geval is, moet jy die bron van die grondlus opspoor en regmaak. Alhoewel die installering van 'n grondlus isolator 'n baie makliker manier is om die probleem aan te pak.
In ander gevalle kan u vind dat u staties hoor, ongeag watter geluidsbron u kies. As jy die geraas hoor wanneer jy na die radio, CD-speler en hulpgeluidsbronne luister, kan jy nog steeds 'n probleem met die aardbousel hanteer, of anders word geraas iewers in die stelsel ingevoer. Om uit te vind waarheen jy na die vorige afdeling gaan verwys om die grond- en kragdrade uit te sluit. As jy egter 'n versterker het , kan dit ook 'n bron van geraas wees.
Om te bepaal of die geraas uit die versterker kom, sal jy die pleisterkabels van die versterker se insette wil ontkoppel. As die geraas weggaan, sal jy dit weer aan die versterker wil koppel en hulle van die hoof eenheid ontkoppel. As die geraas terugkom, sal jy wil kyk hoe hulle geroer word. As die pleisterkabels naby enige kragkabels aangestuur word, kan dit die probleem oplos. As hulle behoorlik geskuif word, dan vervang hulle met hoër kwaliteit, beter beskermde patchkabels kan die probleem oplos. As dit nie die geval is nie, kan 'n grondlus isolator die truuk doen.
As jy 'n geluid hoor met die lappakette wat van die versterker-insette afgeskakel is, sal jy die versterker self wil ondersoek. As 'n deel van die versterker in kontak met kaal metaal is, moet jy dit verskuif of op 'n nie-geleidende afstandskapper van hout of rubber bevestig. As dit nie die probleem oplos nie, of die versterker nie in kontak was met die voertuigraamwerk of onderstel nie, dan moet u die versterker se gronddraad monitor. Dit moet minder as twee voet lank wees en stewig op 'n goeie grond op die onderstel vasgemaak word. As dit nie die geval is nie, kan jy probeer om 'n gronddraad van die regte lengte te installeer en dit op 'n bekende goeie grond te bevestig. As dit nie die probleem regmaak nie, of die grond is goed, om te begin, kan die versterker self foutief wees.