Daar is 'n paar oorsake wat kan lei tot 'n motorradio wat nie gesluit word wanneer jy dit verwag nie, en elkeen is van toepassing op 'n mooi spesifieke situasie. Die mees algemene oorsaak van hierdie probleem is 'n onbehoorlik bedrade hoofstuk, dus as jy 'n radio na die radio het, kan dit jou probleem wees.
Anders as dit kan jy 'n probleem met jou ontstekingskakelaar of 'n ander komponent hê, en daar is ook motors wat ontwerp is om die radio vir 'n gegewe tyd te laat bly, gewoonlik ongeveer tien minute, tensy 'n deur is eers oopgemaak.
Sommige van die mees algemene oplossings vir 'n motorradio wat nie afskakel nie, sluit in:
- Onbehoorlike hoofstuk bedrading
- As die hoofstroomdraad vir die hoofeenheid gekoppel is aan 'n kragbron wat altyd warm is, sal die radio nooit afskakel nie.
- Oplossing: herlei die radio om krag van 'n bron te ontvang wat net warm is wanneer die ontsteking in die bykomstige of loopposisie is.
- Ontstekingskakelaarprobleem
- As daar 'n probleem met die ontstekingskakelaar of silinder is, kan bykomende krag beskikbaar wees selfs wanneer die sleutel verwyder word.
- Oplossing: maak seker of bykomende krag beskikbaar is wanneer die sleutel in die af posisie is. Herstel die silinder of vervang die ontstekingskakelaar indien nodig.
- Uitgedraaide sleutel of ontstekingsilinder
- As u sleutel of ontstekingsilinder veral gedra word, kan u die sleutel verwyder wanneer die skakelaar steeds in die bybehore of op die posisie is.
- Oplossing: maak seker dat die ontstekingskakelaar in die kort termyn in die af-posisie is, en vervang die silinder wanneer jy kan.
- Radio ontwerp om vir 'n bepaalde hoeveelheid tyd te bly
- Sommige motorradio's is op 'n timer, so hulle is ontwerp om nie dadelik af te sluit nie.
- Oplossing: kyk of die radio 'n paar minute afgeskakel het nadat die deure gesluit en toegesluit is. As dit nog nie afgeskakel is nie, maak seker of die koepelligte afgeskakel word wanneer die deure gesluit word. Hierdie tipe probleem kan hulp van 'n professionele persoon vereis.
Die Gevare van Onbehoorlike Radio Bedrading
Die basiese beginsels van die motor stereo bedrading is nie verskriklik ingewikkeld nie, maar dit is redelik maklik om dit verkeerd te verstaan as jy 'n paar belangrike inligting misloop of nie 'n metodiese benadering tot die werk inneem nie. Die kern van die probleem, soos dit met hierdie probleem verband hou, is dat elke motorradio 'n grond benodig en dan twee of drie verbindings met die battery positief is.
Een verbinding is "altyd aan," en dit word gebruik vir die geheue-lewende funksie. Die ander, wat eintlik krag gee om die hoofeenheid te bestuur, word aangeskakel sodat dit net warm is wanneer die ontsteking in die bykomende of loopposisie is.
As 'n hoofstuk verkeerd bedraad is, sodat die "altyd aan" -draad verbind is waar die skakelaar aangesloten moet word, sal die radio nooit afgeskakel word nie. Dit sal altyd krag hê, so dit sal voortgaan om op die battery te trek, selfs nadat jy die enjin afgeskakel het en die sleutels verwyder het. Afhangende van die vorm waarin die battery is, kan dit dreineer tot 'n dooie battery, 'n spring begin en moontlik selfs 'n gebreekte radio .
Om hierdie probleem op te los, moet die hoofeenheid verwyder en herschroef word. As jy onlangs 'n nuwe hoofstuk geïnstalleer het, en jy ondervind hierdie probleem, moet jy dit terugbring na die winkel wat die werk gedoen het en vra hulle om dit reg te stel. As u self die hoofeenheid geïnstalleer het, kan u die volgende hoofstukbedradinghulpbronne nagaan:
- Aftermarket motor stereo draad kleure
- Basiese beginsels van die motor stereo installasie
- Hoe om motor stereo drade te identifiseer
In breë beroertes sal u die kragdrade wat aan die hoofeenheid gekoppel is, wil monitor en bepaal watter een aangeskakel word. Een draad moet heeltyd warm wees, en die ander moet slegs 12 volt toon as die aansteker geskakel word. As hierdie drade omgekeer word of die "altyd aan" -draad aan beide gekoppel is, moet die probleem reggemaak word.
Hoe 'n ontstekingsskakelaar verhoed dat 'n radio uitskakel
In sommige gevalle kan 'n slegte ontstekingskakelaar of ontstekingskakelaar ook verhoed dat 'n radio afgeskakel word. Die probleem hier is dat onder normale omstandighede toebehore soos jou motorradio net krag kry wanneer die ontstekingskakelaar in die bykomstige, lopende of beginposisie is. As bykomstighede aangeskakel word wanneer die skakelaar in die af-posisie is, sal u radio nie afskakel nie.
Die spesifieke prosedure vir die diagnose van hierdie tipe probleem sal verskil afhangende van die model, model en jaar van u voertuig, en u sal waarskynlik 'n bedradingskaart moet opzoek. In basiese terme, as die ontstekingskakelaar in die af-posisie is, moet die ontstekingstoegangsdraad nie krag hê nie. As daar 'n bykomstige relais in die kring is, moet dit nie met die ontstekingskakelaar in die uit posisie geaktiveer word nie.
As jy vind dat bykomstighede krag het wanneer hulle nie moet nie, kan die probleem in die ontstekingskakelaar of die relais wees. Die probleem kan ook in die meganiese ontstekingsilinder wees, wat uitgeput of verkeerd opgestel kan word.
Radio Shut-Off Delay Issues
Sommige motors het 'n funksie waarmee die radio kan bly nadat die sleutels van die ontsteking verwyder is. Hierdie kenmerk sluit gewoonlik na ongeveer tien minute die radio af, of as 'n deur gesluit is, alhoewel dit nie 'n universele reël is nie.
As jy 'n motor bestuur wat in die laaste 10 of 15 jaar gebou is, ondervind jy hierdie probleem, en jy het 'n OEM-hoof eenheid . Jy sal dalk wil begin deur jou gebruikershandleiding te kontroleer om te sien of jou voertuig hierdie kenmerk het. .
As jy 'n probleem het wat verband hou met 'n radio-uit-vertragingsfunksie, sal die diagnose en die oplossing waarskynlik buite die gebied van 'n maklike DIY-werk wees. As u sien dat u deure oopmaak en toemaak, moenie u koepellig aktiveer nie, dan is dit moontlik dat u 'n foutiewe deurskakelaar hanteer, wat tipies redelik maklik is om te vervang.
In ander gevalle kan u 'n probleem met 'n relais of ander komponent hê. U kan byvoorbeeld probeer om u bykomstige aflos te toets of te vervang, maar afhangende van u voertuig en watter probleem u werklik hanteer, word dit moontlik of nie.