Die toneel is bekend as jy baie spioendramas of spanningskykers gekyk het: die held is vasgelê, vasgehou en is hulpeloos om te weerstaan, aangesien sy gevangene 'n paar kabeldrappe aan 'n motorbattery vasvat. As pligsgetroue mediaverbruikers, is ons gekondisioneer om te weet dat ons held op die punt staan om gemartel te word, moontlik binne 'n duim van sy lewe.
Maar dis in die flieks. Hier in die regte wêreld, kan 'n motorbattery jou eintlik elektroliseer?
Die volledige antwoord op die vraag is voorspelbaar kompleks, maar aan die wortel van dinge is dit net nog een van die vele vesels wat Hollywood vertel in die diens om 'n meer interessante verhaal en 'n groter skouspel te bied.
Alhoewel daar sekere aspekte van motoriese elektriese stelsels is wat gevaarlik is, en batterye self ook gevaarlik kan wees, word die dek teen jou motorbattery gestapel en jy sal jou elektrisiteit laat doodmaak.
Hoekom kan jou motorbattery jou nie ontwyk nie?
Die wiskunde kan 'n bietjie ingewikkeld raak, maar die hoofrede dat jy die positiewe en negatiewe terminale van 'n tipiese motorbattery veilig kan raak, en ongedeerd loop, het te make met die spanning van die battery. Terwyl motorbatterye tegnies die krag het om jou dood te maak, is die spanning 'n ander storie.
Tradisionele motorbatterye is in staat om baie krag te lewer in kort uitbarstings, wat die hoofrede is dat die ou loodsuur tegnologie nog steeds in gebruik is. Starters Motors benodig baie krag om te hardloop, en loodsuurbatterye is goed om kort, intense uitbarstings te bied.
Daar is egter 'n wêreld van verskil tussen die spoele van 'n aanvangsmotor en die hoë kontakweerstand van die menslike liggaam.
Eenvoudig gestel, spanning kan as "druk" beskou word, so terwyl 'n motorbattery tegnies genoeg genoeg is om jou dood te maak, bied die swak 12 volt DC eenvoudig nie genoeg druk om enige beduidende hoeveelheid stroom deur die kontakweerstand te stoot nie van jou vel.
Daarom kan jy albei terminale van 'n motorbattery raak sonder om 'n skok te ontvang, alhoewel jy dalk 'n tikkie kan voel as jou hande nat is. Sekerlik niks soos die belydenis-indringende, potensieel-dodelike elektriese marteling wat jy dalk in die flieks of op televisie gesien het nie.
Motorbatterye is steeds gevaarlik
Jou motor battery, op sigself, kan nie in staat wees om 'n dodelike of selfs waarneembare elektriese skok te lewer nie, maar dit beteken nie dat dit nie gevaarlik is nie. Die grootste gevaar in verband met motorbatterye is ontploffing, wat kan voorkom as gevolg van 'n verskynsel wat bekend staan as "vergassing", waar die battery vlambare waterstofgas vrystel.
As die waterstofgas deur 'n vonk aangesteek word, kan die hele battery ontplof en met swawelsuur opdroog. Daarom is dit so belangrik om die korrekte prosedure te volg wanneer u kabels of 'n batterylaaier aanhak.
Nog 'n gevaar wat met motorbatterye gepaard gaan, het te doen met die toevallige oorbrug van die terminale, of per ongeluk 'n + B-draad of -verbinding, soos die aanvangs-solenoïde, oorbrug. Terwyl 'n motorbattery nie 'n gevaarlike hoeveelheid stroom in jou liggaam kan inpomp nie, het 'n metalsleutel veel minder weerstand en sal dit baie warm word, en kan selfs in die besproeiing gesweis word as dit die battery positief na die grond oorbrug. Dit is nogal slegte nuus oral.
Sommige motoriese elektriese stelsels is gevaarlik
Onthou toe ons gesê het dat die hoofrede dat motorbatterye jou nie kan elektrisieer nie, is omdat hulle net 12V is? Wel, dit is waar, maar die probleem is dat nie alle motorbatterye 12V is nie. Daar was 'n groot druk in die vroeë 2000's om van 12V stelsels na 42V stelsels te beweeg. Dit sou baie gevaarliker gewees het om mee te werk, maar die skakelaar het nooit om verskeie redes gerealiseer nie.
Baster- en elektriese voertuie het egter dikwels twee batterye: 'n tradisionele loodsuurbattery vir die aansitter, beligting en ontsteking (SLI), en 'n baie hoër spanning battery of batterypak om die elektriese motor of motors te bestuur. Hierdie batterye gebruik dikwels litium-ioon- of nikkelmetalhidried-tegnologie in plaas van loodsuur, en hulle word dikwels by 200 of meer volt gemeet.
Die goeie nuus is dat baster- en elektriese voertuie tipies nie hul hoëspanningbatterye op enige plek hou nie, want jy sal waarskynlik per ongeluk in hulle hardloop. Hulle gebruik byna altyd 'n soort kleurkode om jou te waarsku oor hoëspanningslede.
In die meeste gevalle is hoëspanningskabels kleurkleurige oranje, hoewel sommige blou gebruik, dus dit is 'n goeie idee om te verifieer watter kleur jou voertuig gebruik voordat jy daaraan probeer werk.
Wanneer 12 Volt Elektriese Stelsels U Eintlik Skok
Alhoewel jy nie kan elektroliseer deur net die terminale van 'n gereelde motorbattery aan te raak nie, kan jy as gevolg van die lae spanning 'n nare skok kry van ander komponente van 'n tradisionele motor-elektriese stelsel.
Byvoorbeeld, in ontstekingstelsels wat 'n pet en rotor gebruik, word 'n ontstekingsspoel gebruik om die geweldige hoeveelheid spanning te verskaf wat nodig is om 'n vonk oor die luggaping van 'n vonkprop te druk. As jy 'n spanning van die spanning verrig, tipies deur 'n vonkpropdraad of spoeldraad met gesofistikeerde isolasie aan te raak, terwyl jy ook grond raak, sal jy beslis 'n byt voel.
Die rede waarom jy geskok kan raak deur 'n verslete vonkpropdraad aan te raak, terwyl jy die batteryklemme raak, sal niks doen nie, is dat die spanning wat deur die ontstekingspoel uitgepomp is, hoog genoeg is om deur die kontakweerstand van jou vel te druk.
Om so te kry, sal waarskynlik jou nog nie doodmaak nie, maar dit is steeds 'n goeie idee om in elk geval duidelik te wees, veral as jy die hoër spanning van 'n verspreiderlose ontstekingstelsel hanteer.
So Wat van die volgehoue motor battery marteling trope?
Daar is eintlik 'n kern van die waarheid weggesteek in die toneel waarna ons geopen het. As 'n skurk met 'n motorbattery begin, wat hy na 'n ander toestel hak, en dan die toestel gebruik om die held te martel, is dit 'n situasie wat in werklikheid gegrond is.
Daar is 'n baie regte toestel wat bekend staan as 'n pikana wat met 'n gewone 12V-motorbattery elektriese skokke van baie lae ampère by hoë spannings kan lewer. Dit is 'n baie onaangename ding om 'n swak spoeldraad vas te hou.
So terwyl die terminale van jou battery gryp, sal dit nie waarskynlik selfs die swakste van skokke wees nie, laat staan jou dood, dit is 'n trop wat jy min of meer kalk tot artistieke lisensie kan maak.