Wat wonder hoekom jou motor se USB-poort nie jou foon laai nie? Jy is nie alleen nie. Dit gebeur al die tyd en dit is een van die meer algemene vrae wat ons kry.
As jou motor se USB-poort nie jou foon laai nie, kan die probleem met die poort, die kabel of selfs die foon wees. Nie alle USB-poorte van die motor is ontwerp om fone of kragtoestelle op te laai nie, so daar is 'n kans dat jy te doen het met die tipe situasie. Daar is ook 'n kans dat daar 'n versoenbaarheidsprobleem tussen die poort en jou foon is, wat dalk al dan nie opgelos kan word deur 'n ander kabel te gebruik.
Die Sterkte en Swakpunte van USB-telefoonoplaaie in motors
USB is goed, want dit is 'n standaard wat pretty much almal optel, so jy kan dieselfde kabels gebruik om 'n hele klomp verskillende dinge aan te sluit. Die probleem is dat terwyl USB in staat is om krag en data via dieselfde konneksie te stuur, word nie elke USB-poort verbind om dit te doen nie. En selfs as 'n USB-poort ontwerp is om krag te verskaf, is daar klein verskille in die manier waarop sommige maatskappye, soos appels, USB-laai hanteer, in die pad kan kry.
Wanneer USB die eerste keer bekend gestel is, is die aanvanklike standaard toegelaat vir twee verskillende weergawes van USB-poorte: data poorte en aangedrewe data poorte. USB-data poorte stuur slegs data heen en weer tussen 'n toestel en 'n rekenaar, terwyl aangedrewe data-poorte data en krag oordra. Dit is waarom sommige toestelle, soos hardeskywe en skandeerders wat krag deur 'n USB-aansluiting trek, moet in spesifieke USB-poorte aan die werk gekoppel word.
USB-data verbindings in motors
In sommige voertuie wat 'n USB-poort insluit, is die poort net ontwerp om data te stuur. Hierdie tipe USB-poort laat jou gewoonlik toe om ' n USB-stick te koppel om musiek te luister of firmware-opdaterings te installeer, en jy kan ook 'n slimfoon of MP3-speler inskakel om na musiek te luister. Aangesien hierdie tipe poort slegs die data verbindings terminale en nie die kragterminale gebruik nie, is dit nie in staat om enige tipe perifere aan te skakel of om jou foon te laai nie.
As jy nie seker is of jou voertuig slegs 'n USB-poort het nie, en dit nie een of ander manier in jou gebruikershandleiding sê nie, is daar 'n paar maniere om na te gaan. Die maklikste is om 'n verskeidenheid USB-kabels en toestelle te probeer om te sien of enige van hulle 'n verbinding tot krag het.
USB data kabels versus laai kabels
Die USB-standaard spesifiseer 'n konfigurasie van vier terminale genommer een tot vier. Terminale een en vier oordragskrag, terwyl terminale twee en drie data oordra. Die meeste USB-kabels is net reguit verbindings tussen die terminale aan die een kant van die kabel en die terminale aan die ander kant, waardeur die kabel beide data en krag kan oordra.
Data-netkabels laat die terminale een en vier heeltemal weg, en die enigste kabels van die kragte laat die terminale twee en drie weg. Die situasie is egter eintlik 'n bietjie meer ingewikkeld as dit. Om rekenaars of 'n paar infotainment-stelsels te bied om 'n hoër laaiampulasie te bied, sal net 'n lading-en-net-kabel net inskakel. Die rekenaar moet 'n spesifieke cue ontvang wat sê dat dit 'n hoër stroomvermoë sal gee, en die koeël verskil, afhangende van die betrokke toestel.
Die USB-spesifikasie vereis dat slegs-lading kabels die data drade, of terminale twee en drie, gekort by die toestel einde. Dus om 'n gereelde USB-kabel in 'n laai kabel te draai, kan die twee en drie terminale op die toestel van die kabel afgekort word. Dit werk vir die meeste toestelle, maar Apple-produkte doen dinge anders.
Powered USB-poorte in motors
Alhoewel dit moontlik is dat 'n motor 'n krag slegs-poort insluit, is die meeste USB-poorte wat in motors aangetref word, steeds aan die infotainment-stelsel gekoppel. So selfs wanneer 'n voertuig nie 'n aangedrewe poort insluit nie, sal die primêre gebruik van die poort steeds data wees. Die probleem hier is dat jy in sommige gevalle jou selfoon kan aansluit, en die infotainment-stelsel sal nie herken watter tipe toestel dit is nie. As dit gebeur, kan dit dalk nie jou foon hef nie, selfs al is die hawe eintlik in staat om dit te doen.
Een manier waarop jy hierdie probleem soms kan kry, is om 'n USB-kabel te gebruik wat spesifiek ontwerp is vir die laai. Hierdie tipe USB-kabel is heeltemal onmoontlik om data te oordra sodat jy dit nie kan gebruik om lêers oor te dra of musiek te luister nie. Die feit dat die infotainment-stelsel egter geen manier het om te vertel dat 'n toestel ingeprop is nie, beteken egter dat jou foon in elk geval krag van die poort sal ontvang.
'N Ander probleem met aangedrewe USB-poorte en laai toestelle soos selfone is dat verskillende maatskappye USB-laai op verskillende maniere benader. Die probleem is dat terwyl USB-poorte almal ontwerp is om teen 5v te werk, hulle in staat is om 'n verskeidenheid stroomsterkte uit te voer, en verskillende fone benodig verskillende ladings om te laai. Byvoorbeeld, sommige fone sal fyn op 1.5A hef, terwyl ander baie stadig sal hef of selfs meer krag gebruik as wat die USB-laaier aanvul.
As jou motor jou foon herken en in die mediaspelermodus aansluit, via 'n gewone USB-kabel, is daar 'n kans dat die gelaaide stroomopname nie hoog genoeg sal wees om die laai op jou foon te handhaaf nie. In elk geval kan jy probeer om 'n laadkabel te gebruik wat ontwerp is om met jou spesifieke foon te werk, wat die truuk kan doen. As dit nie die geval is nie, is jy waarskynlik vas met die gebruik van 'n sigaretaansteker USB-adapter .