Daar was 'n tyd, nie so lank gelede nie, toe 'n vaatvormige socket wat oral in die omgewing van 'n motor se dashboard geleë was, altyd 'n sigaretaansteker was. Sure, jy kan die sigaretaansteker gebruik om jou elektroniese krag te dryf , maar dit het nie verander wat dit was nie. Toe het toegewyde accessoire voetstukke op die toneel verskyn, en dit het alles uit die venster uitgegaan. Hierdie 12V bykomstige voetstukke lyk soos sigarettenaanstekers, maar dit is nie, en die verskille is redelik belangrik.
Accessoire Sockets Daar is geen sigaretaanstekers nie
Na dekades van sigaretaanstekers wat dubbele diens as bykomende voetstukke speel , is dit net natuurlik om te wonder wat, indien enige, verskil tussen hierdie twee komponente. Alhoewel dit kompleks lyk, is dit eintlik nie. In basiese terme is sigaretaansteker-voetstukke bykomende voetstukke, maar bykomstige voetstukke is nie noodwendig sigaretaanstekers nie. Dit is soos hoe alle vierkante reghoeke is, maar nie alle reghoeke is blokkies nie.
Grawe in 'n bietjie dieper, die probleem is dat daar twee effens verskillende standaarde vir hierdie voetstukke is. En terwyl hulle albei met 12V proppe werk, sal houers wat die nuwer van die twee standaarde ontmoet, nie sigaretaanstekers aanvaar nie.
Verdere wolke is die probleem dat sommige voertuie van die fabriek met 'n prop in die sigarettenaansteker uitgestuur word. Dit kan blyk dat dit nie 'n sigarettiger is nie, maar dit is nie die geval nie. As een van hierdie voetstukke in die dash is, en daar is nie 'n tweede een duidelik as 'n bykomstige aansluiting gemerk nie, is dit waarskynlik net 'n sigaretaansteker wat nie met die ligter gedeelte gekom het nie.
Sigaret Aanstekers Vs. Toebehore
Die kern van die probleem hier is dat sigaretaanstekers nie oorspronklik ontwerp is om aan toebehore krag te verskaf nie. Trouens, die eerste sigaretaanstekers in motors was eintlik glad nie geskik vir die doel nie. Dié vroeë aanstekers het 'n "spoel en reel" -stelsel gebruik, en dit was eers toe die sogenaamde "wireless" aanstekers die mark getref het dat sigaretaanstekers die dubbele doel wat hulle vandag geniet, gekry het.
Die gevolg van die feit dat sigarettenaanstekers nie eintlik ontwerp is om bykomende krag te voorsien nie, beteken dat hulle nie baie geskik is vir die doel nie. Trouens, die doel waarvoor hulle geskik is, wat 'n bimetalliese spoel verhit totdat dit helder, kersie rooi is, is basies presies die teenoorgestelde van wat jy graag van 'n doeltreffende kragoordragstelsel wil sien.
Die gevolg hiervan is dat aangesien sigaretaanstekers ontwerp is om ongelooflik warm te word, maak dit nie regtig saak dat hul basiese ontwerp 'n minder elektriese konneksie bied nie.
Toe sigaretaansteker-sokkies iets meer geword het
Daar is 'n handjievol verskillende sigaretaanstekerstandaarde ter wêreld, maar die een wat in die Verenigde State gebruik word, is ANSI / SAE J563. Aangesien hierdie standaard metings soos die deursnee van die houer beskryf, is bykomstige vervaardigers in staat om kragproppe te maak wat 'n betreklik fyn pas het, en die slap word deur lente-gelaaide kontakte opgeneem.
Die standaard bevat egter ook 'n tweede stel metings wat motorvervaardigers kan gebruik vir toegewyde bykomende voetstukke. Sockets wat voldoen aan hierdie standaard is effens anders, aangesien hulle nie sigaretaanstekers sal aanvaar nie, maar hulle sal 12v kragstekkers van laders, omsetters en ander toestelle aanvaar.
Is dit 'n sigaretaansteker of 12V toebehore?
Tensy jy die spesifikasies wil opkyk en 'n mikrometer moet kry, is die beste manier om uit te vind of jy 'n sigaretaansteker of 'n bykomstige aansluiting het, om jou gebruikershandleiding na te gaan of die handelaar te kontak. Die twee lyk effens anders, maar dit is 'n verskil wat in millimeter gemeet word.
U kan ook nie weet of 'n sok ontwerp is om met 'n sigarettaansteker te werk nie, bloot gebaseer op die feit dat dit nie met een gekom het nie. Terwyl die meeste dash-mounted voetstukke steeds ontwerp is om sigaretaanstekers te aanvaar, moet jy nie net aanneem dat dit wel gedoen word nie.
Die algemene reël is dat as jou stoot veelvoudige voetstukke het, sal een van hulle gewoonlik 'n sigaretaansteker wees, en die ander sal waarskynlik bykomende voetstukke wees. In dieselfde wa, is bykomende voetstukke onder die dash, in die middelkonsole, en elders in die voertuig, gewoonlik toegewyde bykomende voetstukke. Dit is egter 'n slegte idee om net 'n sigaretaansteker in 'n ou houer vas te hou wat gebaseer is op 'n duim reël. Die enigste manier om seker te weet, is om u plaaslike handelaar of die vervaardiger te raadpleeg.
Is die verskil werklik saak?
In terme van die toevoer van toebehore en toestelle, soos u selfoon, is daar funksioneel geen verskil tussen die sigaretaanstekers en bykomende voetstukke nie. As jy nie seker is oor watter een jy te doen het nie, moet jy gerus wees om enige of almal van hulle aan te pas om aan jou kragbehoeftes te voldoen.
Die enigste belangrike verskil is dat jy nie 'n sigaretaansteker in 'n toebehore kan steek nie, of ten minste nie. In die beste geval sal niks glad gebeur nie. In 'n ergste geval sal die aansteker verhit word, maar die sok sal nie die uiterste hitte van die aansteker kan weerstaan nie.