Motorblok verwarmers is amper ongehoord in sunnier klimmers. Selfs as jy in 'n gebied woon waar motorblok verwarmers oral voorkom, is dit nie juis opwindend nie. Blok verwarmers is baie 'n out of mind out of mind tipe tegnologie.
In die meeste gevalle sal jy nooit weet 'n motor het een geïnstalleer sonder om die elektriese prop wat deur die rooster hang, te sien nie. Maar soos die kwik elke jaar begin stamp, word dit duidelik waarom blokverwarmers die onbesonge helde van die bevrore noorde is.
Het jy 'n blokverwarmer nodig?
Blokverwarmers is nie nodig in gematigde gebiede nie. As jy in 'n gebied woon waar jy in die winter vrieskoue sien, maar 'n harde vries is skaars, sal jy waarskynlik meer gebruik maak van 'n afgeleë voorgereg as 'n blokverwarmer .
As jy in 'n kouer area woon, kan die regte enjin blokverwarmer uiters belangrik wees om te vind en te installeer.
Wat is 'n motorblok verwarmer?
Blokverwarmers is enjinverhittingstoestelle wat ontwerp is om 'n enjin en die betrokke vloeistowwe op te warm voordat dit begin word. Afhangende van presies hoe koud die omliggende omgewing is, kan dit 'n aantal nuttige take bereik.
Die hoof doel van 'n enjin blokverwarmer is om dit makliker te maak om die enjin te begin, maar die motorolie, vriesvrye en interne enjinkomponente verhit ook slytasie, verminder emissies en maak voorsiening vir 'n gemakliker omgewing binne-in die voertuig. sodat die verwarmer vroeger warm kan blaas.
In die koudste omgewings, waar die temperature onder die vriespunt van die water / vriesvrye mengsel in 'n enjin val, kan blokverwarmers ook die enjinvloeistofvloeistof oornag hou en katastrofiese enjinskade voorkom.
Tipes blokverwarmers en motorverhitters
Daar is 'n handjievol verskillende tipes blokverwarmers, maar almal vertrou op dieselfde basiese tegnologie ('n soort van verwarmingselement) en werk met dieselfde basiese meganisme (verhit 'n deel van die enjin.)
Die mees algemene tipes blokverwarmers sluit in:
Dipstick verwarmers
- Plek: In plaas van die oliepeilstok geïnstalleer.
- Hoe dit werk: Verhit die olie direk.
- Installasie: Maklik.
Motorverwarmende komberse
- Ligging: Geïnstalleer bo-op die enjin of aan die binnekant van die kap.
- Hoe dit werk: Soos 'n swaar elektriese elektriese kombers.
- Installasie: Maklik.
Olie pan verwarmers
- Ligging: Gebout op die oliepan of deur middel van magneten geheg.
- Hoe dit werk: Verhit die olie indirek deur die pan te verhit.
- Installasie: Maklik / Moeilik.
In-line koelmiddel verwarmers
- Plek: In-lyn geïnstalleer met 'n radiatorslang.
- Hoe dit werk: Verhit die enjin koelmiddel direk.
- Installasie: Moeilik.
- Let wel: Sirkulerende weergawes sluit in 'n pomp wat warm koelvloeistof deur die enjin kringloop. Nie-sirkulerende weergawes is minder kompleks, maar ook minder effektief.
Bolt-on blokverwarmers
- Ligging: Bout aan die buitekant van die enjin.
- Hoe dit werk: Verhit die enjin deur middel van direkte kontak, wat die enjinkoelstof indirek verhit.
- Installasie: Moeilik.
Vriespropverwarmers
- Plek: In plaas van 'n vriespunt in die enjinblok geïnstalleer.
- Hoe dit werk: Verhit die koelmiddel direk.
- Installasie: Moeilik / Baie moeilik.
'N Aantekening oor installasieprobleme: Maklike installasies benodig geen gereedskap of spesiale kundigheid nie, en hierdie blokverwarmers kan eenvoudig ingevoeg of geplaas word op die toepaslike plek. Moeilike installasies benodig gereedskap en 'n bietjie kennis van motors, en baie moeilike installasies is beter af na die voordele.
Installering en gebruik van 'n blokverwarmer
Sommige blokverwarmers is maklik om te installeer en beweeg van een voertuig na 'n ander, soos die kombuisstylverhitters en die wat ontwerp is om jou peilstok te vervang. Trouens, die installering van 'n dipstick verwarmer is nie meer moeilik as die beheer van jou olie.
Ander enjins blokverwarmers is relatief maklik om te installeer as jy weet hoe om 'n motor enjin, soos in-line koelwaterverwarmers, terwyl die tradisionele vriespuntblokverwarmers die beste by die professionele persone gelaat word.
In elk geval, as jy besluit om jou eie blokverwarmer te installeer, is dit belangrik om te onthou dat die een algemene element is dat elke blokverwarmer kom met 'n elektriese koord wat veilig deur die enjinkompartement geroer moet word. As die koord te naby aan bewegende komponente soos katrolle of bande styf raak, kan dit beskadig word. As dit gebeur, versuim jou blokverwarmer om te werk, of selfs kort uit, die volgende keer as jy dit inprop.
Die beste manier om 'n enjinklok verwarmer te gebruik hang af van die temperature waarmee jy te doen het. As jy in 'n gebied woon waar dit koud genoeg word om jou antivries te bevries en jou blok te kraak, sal jy jou blokverwarming wil instel wanneer jy jou motor vir enige tyd verlaat.
'N Motor blokverwarmer moet altyd oornag ingeprop word wanneer die temperatuur voorspel word om laer te daal as wat jou antivriesmiddel kan hanteer. As jy egter in 'n omgewing waar kragopwekkers vir blokverwarmers voorsien word, vind jy 'n parkeerplek. Dit sal makliker begin, en minder slytasie op jou enjin, selfs as jy nie oornag parkeer nie.
In situasies waar dit nie koud genoeg raak om jou blok te kraak nie, kan jy gewoonlik geld spaar deur elektrisiteit te gebruik. Deur die timer te stel om jou blokverwarmer op 'n paar uur te skop voordat jy elke oggend pendelt, sal jy vermy elektrisiteit oornag, maar jy sal steeds die voordele van 'n maklike begin sien, minder dra op die enjin en warm lug van jou vents baie gouer .