Watter motoralarms word gemaak en hoe hulle werk
Motorstyd is 'n groter bedreiging in sommige stede as in ander, maar dit is 'n misdaad wat omtrent oral voorkom. Volgens data van die FBI word elke 43 auto's gesteel in die VSA. Ander bronne verbind die jaarlikse koste van gesteelde voertuie in die VSA teen tussen 5 en 6 miljard dollar. Aangesien jou motor waarskynlik een van die duurste dinge is wat jy besit, is die kans groot dat jy ten minste 'n verbygaande gedagte aan die onderwerp van motoralarms gegee het.
Die hoofdoel van 'n motoralarm is om diefstal te voorkom, wat bereik kan word deur óf bang te maak, of om die voertuig onbruikbaar te maak. Motoralarms het onder vuur gekom omdat hulle minder doeltreffend is, en selfs die mees ingewikkelde toestelle kan deur intelligente misdadigers omgeslaan word, maar daar is bewyse dat 'n goeie motor alarm beskerming teen misdade kan bied.
Die basiese anatomie van 'n motoralarm
Op die mees basiese vlak is motoralarms relatief eenvoudige toestelle. Hulle bestaan uit ten minste drie komponente, wat insluit:
- Ten minste een tipe sensor.
- Sommige tipe geluid sirene of flikkerende ligte.
- 'N Kontrole-eenheid om dit alles te laat werk.
As u na 'n baie basiese motor alarmstelsel kyk wat slegs hierdie drie komponente insluit, is dit redelik maklik om te sien hoe die hele ding werk.
In die mees basiese stelsel moontlik, sal die sensor in die bestuurder se deur geïnstalleer word, en dit sal bedraad wees om te aktiveer wanneer die deur oopgemaak word. Met die stelsel gewapen, sal die deur oopmaak 'n sein na die kontrole eenheid stuur. Die beheer-eenheid sal dan die sirene aktiveer, aandag aan die voertuig gee en hopelik bang wees vir die dief.
In die praktyk is motoralarme dikwels baie meer ingewikkeld.
Die meeste motor alarms sluit in radio ontvangers gebou in die beheer eenhede, senders wat die vorm van sleutel fobs , en 'n wye verskeidenheid van verskillende soorte sensors. Hulle kan ook gekoppel word aan 'n verskeidenheid voertuigstelsels, wat tot 'n aantal effekte kan lei.
Wat is motor alarm sensors?
Car alarm sensors is die oë en ore wat die beheer eenheid gebruik om te vertel wanneer iemand in die voertuig probeer breek. Hierdie sensors werk op baie verskillende maniere, maar hulle dien almal dieselfde basiese doel.
Die mees algemene tipes motor alarm sensors sluit in:
Car Alarm Deur Sensors
Deur sensors is die mees basiese en algemene sensors beskikbaar, en hulle word in feitlik elke motor alarmstelsel. Hierdie sensors kan geïnstalleer word in die deure, romp en kap van 'n motor, en hulle laat die beheer eenheid toe wanneer iemand iets oopmaak om toegang tot die voertuig te verkry.
Die rede waarom deursensors so algemeen is, is dat hulle gewoonlik dadelik in skakelaars koppel wat reeds in jou motor teenwoordig is. As jy al ooit opgemerk het dat jou koepellig aanskakel en afskakel wanneer jy jou deur oopmaak en toemaak, is dit veroorsaak deur dieselfde lente-gelaaide deurskakelaar wat motoralarme tipies aansluit.
Variasies oor hierdie tema word vasgeheg aan die deurhandvatsels, wat die beheerstelsel toelaat om die alarm te laat hoor wanneer iemand die handvatsel raak.
Terwyl die deur alarm sensors is gewoonlik redelik maklik om te installeer, hulle is nie dwaas. Die grootste probleem is dat alles wat 'n dief moet doen om hierdie tipe sensor te omseil, is om 'n venster te slaan en in te klim sonder om die deur oop te maak.
Mikrofone en druksensors
Beide druk sensors en mikrofone werk op dieselfde beginsel, maar hulle dien effens verskillende doeleindes. Mikrofone ontdek die omringende klankvlak, waardeur die beheereenheid kan monitor vir geluide soos om glas te breek wat 'n diefstal aandui.
Druk sensors werk op dieselfde basiese beginsel wat mikrofone doen, maar hulle word afgeskakel wanneer die druk in die voertuig verander. Aangesien 'n venster gebreek word of 'n deur oopgemaak word, sal 'n drukverandering veroorsaak word, kan hierdie soort sensor relatief effektief wees.
Car Alarm Shock Sensors
Hierdie sensors stuur 'n sein na die beheereenheid as die voertuig op enige manier gestoot word, en daar is verskillende soorte. Sommige is kwikskakelaars, en ander is meer ingewikkeld. Sekere skoksensors kan die erns van die beweging aan die beheer eenheid kommunikeer, wat dan kan besluit of die alarm moet afskakel of net 'n waarskuwing moet uitreik.
Aangesien hierdie sensors kan uitgeput word deur net teen 'n voertuig te stamp, word hulle per ongeluk dikwels afgeskakel. Dit is ook moontlik vir iemand om hierdie tipe sensor op te daag vir kwaadwillige redes of hul eie vermaak.
Die goeie ding oor skoksensors is dat hulle nie so maklik soos deur sensors verslaan kan word nie. As 'n dief 'n venster breek en binne klim, is daar 'n goeie kans dat die voertuig uiteindelik genoeg sal beweeg om die alarm uit te skakel.
Motor Alarm Bewegings Sensors
Die meeste motor alarm sensors is ontwerp om die diefstal van 'n hele voertuig te voorkom, maar sommige diewe is net na dele. Byvoorbeeld, 'n dief sal soms 'n kar aanjaag en sy wiele verwyder.
Terwyl 'n skoksensor tydens hierdie tipe diefstal kan afloop, word bewegingsensors ontwerp met hierdie presiese tipe scenario in gedagte.
Wanneer 'n bewegende of kantel sensor vasstel dat 'n voertuig oor 'n sekere punt geroteer of gekantel het, selfs al is dit baie stadig beweeg, sal dit 'n sein na die beheereenheid stuur om die alarm te klink. Dit word gewoonlik bereik met 'n kwikskakelaar, maar daar is ook ander ontwerpe.
Hierdie tipe skakelaar is minder geneig om 'n vals positief te registreer van iemand wat per ongeluk teen die motor stamp.
Teken aandag en skrik van diewe
Om diefstal effektief te voorkom, moet 'n motoralarm ook iemand in die omgewing kan waarsku dat 'n diefstal aan die gang is. Dit kan op 'n handvol verskillende maniere bereik word. Vir die doel gebruik die meeste motor alarms een of meer van die volgende:
- sirenes
- sprekers
- bestaande voertuigstelsels
Sirene is die mees herkenbare kenmerk van die motor alarms, en hulle is ook die mees irriterende wanneer 'n motor alarm per ongeluk gaan. Die volume van die alarm alarm sirenes wissel van een stelsel na 'n ander, maar hulle is tipies hard genoeg dat dit baie onaangenaam is om 'n voertuig rond te ry as 'n mens gaan. Die idee is om die aandag op die voertuig te vestig, wat kan veroorsaak dat die dief die voertuig laat vaar vir 'n makliker teiken.
'N variant op die sirene tema is die motor alarm wat 'n stel sprekers. Hierdie motoralarms sal 'n voorgeskrewe boodskap speel as 'n nabyheids- of bewegingsensor afgaan. Terwyl 'n ervare motor dief waarskynlik nie afgeskrik sal word deur hierdie tipe stelsel nie, kan dit genoeg wees om 'n opportunistiese kriminele af te skrik.
Baie motor alarms maak ook gebruik van bestaande voertuigstelsels. Party is in staat om die horing te honk, en ander sal die beurt seine flits. Die ontstekingstelsel kan ook in die alarm vasgemaak word, in welke geval dit vir die dief moeilik kan wees om die voertuig sonder uitgebreide kennis van die betrokke alarm te begin.
Neem beheer
Om alles bymekaar te maak en alles te laat werk, sluit die motoralarme gewoonlik 'n:
- beheer eenheid wat sensor insette prosesseer en die alarm aktiveer.
- handheld sender wat die stelsel kan arm en ontwapen.
- ontvanger wat daardie inligting aan die kontrole eenheid verskaf.
Addisionele kenmerke
Aangesien motoralarme dikwels in baie verskillende stelsels vasgebind word, bevat sommige pakkette 'n verskeidenheid nuttige funksies wat nie direk verband hou met diefstal afskrik nie. Sommige algemene kenmerke sluit in afgeleë aanvang , sleutellose toegang, diagnostiek soos kode lees, en afgeleë voertuigstatus via telematika . Sommige van hierdie funksies is ook beskikbaar via dienste soos Lojack en OnStar .
Is Car Alarms Nodig?
Die primêre argument teen die motor alarms is dat hulle uiteindelik 'n hele klomp klank en woede is wat niks beteken nie. Valse alarms is onophoudelik en ons, as 'n samelewing, het min of meer op die klank van 'n motor alarm geword, aangesien ons so gewoond is om hulle te hoor gaan.
Dit is ook waar dat, terwyl diefstal op die motor steeds onstuimig is, het die werklike aantal motordiefstal elke jaar die afgelope paar dekades afgekeur. Volgens die Versekeringsinligtingsinstituut het die voertuigdiefstal tussen 1991 en 2013 sowat 58 persent gedaal. Die tendens het tot dusver voortgesit.