As jy jou motor binne die laaste paar jaar gekoop het, het dit byna seker 'n sogenaamde swart boks. Hierdie toestelle word tegnies genoem gebeurtenis data recorders (EDRs), en hulle kan tred hou van alles van hoe vinnig jy was reis voor 'n ongeluk gebeurtenis of jy jou sitplekgordel was of nie. En volgens die NHTSA bevat 96 persent van die modeljaar, 2012-voertuie wat in die Verenigde State vir verkoop verkoop word, een of ander vorm van EDR.
Aangesien gebeurtenis data-opnames hoogs geïntegreer word in die elektroniese beheerstelsels van die motors wat hulle moniteer, en baie is selfs reg gebou in airbag-beheereenheid, kan dit eenvoudig nie word afgeskakel of afgeskakel nie.
So, waarheen gaan jy daarvandaan?
Hoe om te bepaal of jou motor 'n swart boks het
As jou motor of vragmotor binne die laaste paar jaar gebou is, dan kan jy amper daaraan dink dat dit 'n vorm van EDR het. Selfs al tien jaar gelede, ongeveer die helfte van alle nuwe voertuie wat in die Verenigde State verkoop is, het hierdie swart bokse geïnstalleer. So hoe, presies, vertel jy of jou motor of vragmotor een het?
Die maklike manier om uit te vind of jou motor 'n swart boks het, is om die eienaar se handleiding te skuur. Alhoewel die NHTSA geweier het om vervaardigers of handelaars te bestel om die teenwoordigheid van EDR's te openbaar toe die agentskap eers in 2006 oor die saak beslis het, het dit 'n regulasie uitgereik wat 'n mate van openbaarmaking in die eienaar se handleiding vereis. As daar in u gebruikershandleiding geen melding gemaak word van 'n EDR nie, en u motor is na die 2006-beslissing gebou, dan mag u nie 'n swart boks in u motor hê nie.
Natuurlik is dit belangrik om te onthou dat die 2006-uitspraak aan automakers ses jaar gegee het om te voldoen. Dit beteken dat motors en vragmotors wat tussen 2006 en 2012 gebou is, haalbaar EDR's kan hê sonder enige vorm van openbaarmaking. En een jaar nadat die uitspraak afdwingbaar geword het, het 96 persent van alle nuwe voertuie in die VSA met EDRs in elk geval geïnstalleer.
Event Event Recorders uitzetten of verwyder
Dit is gewoonlik moeilik of onmoontlik om 'n EDR uit te skakel, uit te skakel of om 'n EDR te verwyder. Die probleem kom voort uit die feit dat dit nie gestandaardiseerde stelsels is nie, wat beteken dat die ligging en voorkoms van 'n EDR van die een na die ander sal wissel en selfs binne verskillende modelle wat deur dieselfde OEM vervaardig word. Die ander probleem is dat EDR's dikwels in 'n airbag- beheermodule, sekondêre selfbeheersingsmodule (SRS) of elektroniese beheermodule (ECM) ingebou word, wat beteken dat hulle glad nie verwyder of geknip kan word nie.
Selfs wanneer 'n voertuig 'n diskrete komponent het wat slegs as 'n EDR funksioneer, word dit byna altyd in die airbags of SRS vasgebind. Dit geld veral vir nuwe voertuie, en jy sal dalk vind dat selfs al is jy in staat om 'n diskrete EDR te vind, kan jou lugsakke gebruik word sodra jy daarmee begin borsel.
As jy regtig ernstig is om jou EDR uit te skakel of te verwyder, dan is jou beste weddenskap om iemand anders te soek wat reeds suksesvol met 'n voertuig gedoen het wat presies ooreenstem met die merk, model en jaar van jou en dan van daar af voortgaan.
Natuurlik, daar is moontlike gevolge van peuter met 'n EDR wat u lugsakke bo en behalwe uittrek. In sommige jurisdiksies is dit byvoorbeeld onwettig om met hierdie toestelle te manipuleer. Net om veilig te wees, moet u altyd in u plaaslike wette omsien voordat u met u EDR rondbreek.
Koop 'n motor sonder 'n swart boks
Alhoewel dit dalk moeilik of selfs onmoontlik is om die EDR in jou motor uit te skakel, het jy altyd die opsie om 'n gebruikte voertuig te koop wat nie een het nie. In sommige gevalle sal jy baie diep moet grawe, maar daar is ander motorvervaardigers wat net relatief onlangs op die bandwa gespring het. Byvoorbeeld, General Motors het reeds in 1998 EDR's in meeste van hul voertuie geïnstalleer.
Alhoewel daar nie 'n volledige lys is van voertuie wat EDR's het of nie, is 'n ietwat counterintuitive plek om jou navorsing te begin, met die maatskappye wat die toestelle koppel wat met EDR's koppel, aangesien hulle lyste van voertuie voorsien waarvan hul toerusting verenigbaar is. Maatskappye wat ongelukondersoekdienste bied, verskaf ook lyste van voertuie waarmee hulle data kan trek. Vind 'n voertuig wat nie op een van daardie lyste is nie, en jy het dalk 'n motor gevind wat nie 'n swart boks het nie.